Leapmotor ha presentado formalmente una variante de alto rendimiento de su SUV eléctrico C10, denominada C10 Design 81,9kWh AWD. Stellantis, el distribuidor europeo de la marca, afirma que este modelo se dirige directamente a un grupo creciente de consumidores que exigen una potencia sólida y garantía en todo tipo de clima, sin dejar de esperar la facilidad de carga rápida que esperan.
Programado para hacer su aparición pública en el Salón del Automóvil de Zurich en octubre, el C10 con tracción total combina la utilidad cotidiana de un SUV con la rápida aceleración típica de un automóvil deportivo. El fabricante de automóviles parece estar tomando en serio las aportaciones del mercado. Los primeros vehículos eléctricos a menudo obligaban a hacer concesiones: autonomía o rendimiento, rara vez ambas cosas. Ahora que la tecnología es más avanzada, los compradores esperan un vehículo que destaque en todos los aspectos. La solución de Leapmotor es un automóvil construido sobre una arquitectura contemporánea de alto voltaje diseñada para una mayor potencia de salida y una carga más rápida.
El renovado C10 AWD está equipado con una configuración de dos motores que produce 585 caballos de fuerza, una cifra notable para un vehículo eléctrico orientado a la familia. Esta potencia permite al SUV acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4 segundos.
Más allá de la pura velocidad, Leapmotor afirma que su sistema inteligente de tracción total ofrece ventajas tangibles. La tecnología evalúa continuamente el agarre y asigna el par entre los ejes delantero y trasero, manteniendo la compostura en carreteras mojadas, superficies nevadas o grava suelta. Ofrece la emoción de una conducción rápida en días despejados y, al mismo tiempo, confianza cuando las condiciones se deterioran.
Un elemento crítico detrás de este desempeño es la arquitectura eléctrica de 800 voltios del vehículo. Si bien la mayoría de los automóviles eléctricos utilizan actualmente sistemas de 400 voltios, el mercado está cambiando rápidamente hacia configuraciones de 800 voltios. El voltaje elevado permite una carga más rápida, ya que puede consumir mayor energía de un cargador rápido de CC.
Los propietarios del C10 AWD se beneficiarán de tiempos de espera más cortos. Leapmotor afirma que el coche puede aumentar su batería del 30% al 80% en sólo 22 minutos en un punto de carga adecuado. Esta duración se alinea más con una parada normal para comprar combustible y alimentos, lo que alivia una preocupación clave para muchos posibles compradores de vehículos eléctricos.
La batería es un paquete LFP de 81,9 kWh. Las células LFP están ganando terreno en los vehículos eléctricos debido a su robustez y tolerancia al calor. Leapmotor señala que el paquete mantiene una carga eficiente en condiciones de frío, eliminando la necesidad de un ciclo de precalentamiento prolongado.
Si bien Leapmotor ha revelado cifras de rendimiento sorprendentes, varios datos esenciales siguen sin revelarse. La firma aún no ha anunciado la gama oficial, el precio o el lanzamiento exacto en el mercado del vehículo para el C10 AWD, detalles que se espera que surjan en el lanzamiento oficial en Zurich.
