A Leapmotor revelou formalmente uma variante de alto rendimento de seu SUV elétrico C10, denominado C10 Design 81,9 kWh AWD. Stellantis, o distribuidor europeu da marca, afirma que este modelo dirige-se diretamente a um grupo crescente de consumidores que exigem energia robusta e garantia em todas as condições meteorológicas, ao mesmo tempo que esperam a facilidade de carregamento rápido que esperam.
Programado para fazer a sua aparição pública no Salão Automóvel de Zurique em Outubro, o C10 com tracção integral combina a utilidade quotidiana de um SUV com a aceleração rápida típica de um automóvel desportivo. A montadora parece estar levando a sério as informações do mercado. Os primeiros veículos eléctricos obrigavam muitas vezes a uma escolha: autonomia ou desempenho, raramente ambos. Com a tecnologia cada vez mais avançada, os compradores esperam um veículo que se destaque em todas as frentes. A solução da Leapmotor é um carro construído sobre uma arquitetura contemporânea de alta tensão, projetada para maior potência e carregamento mais rápido.
O renovado C10 AWD está equipado com uma configuração de motor duplo que produz 585 cavalos de potência – um número notável para um veículo elétrico voltado para a família. Essa potência permite que o SUV acelere de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos.
Além da velocidade absoluta, a Leapmotor afirma que o seu sistema inteligente de tração integral oferece vantagens tangíveis. A tecnologia avalia continuamente a aderência e distribui o torque entre os eixos dianteiro e traseiro, mantendo a compostura em estradas molhadas, superfícies com neve ou cascalho solto. Proporciona a emoção de uma condução rápida em dias claros, ao mesmo tempo que proporciona confiança quando as condições se deterioram.
Um elemento crítico por trás deste desempenho é a arquitetura elétrica de 800 volts do veículo. Embora a maioria dos carros elétricos utilize atualmente sistemas de 400 volts, o mercado está a mudar rapidamente para configurações de 800 volts. A tensão elevada permite um carregamento mais rápido, pois pode extrair maior energia de um carregador rápido DC.
Os proprietários do C10 AWD beneficiarão de tempos de espera mais curtos. A Leapmotor afirma que o carro pode aumentar a bateria de 30% a 80% em apenas 22 minutos em um ponto de carregamento adequado. Esta duração está mais alinhada com uma parada normal para combustível e alimentos, aliviando uma preocupação fundamental para muitos potenciais compradores de veículos elétricos.
A bateria é um pacote LFP avaliado em 81,9 kWh. As células LFP estão ganhando força em veículos elétricos devido à sua robustez e tolerância ao calor. Leapmotor destaca que o pack mantém um carregamento eficiente em condições de frio, eliminando a necessidade de um ciclo de pré-aquecimento prolongado.
Embora a Leapmotor tenha divulgado números impressionantes de desempenho, várias informações essenciais permanecem não divulgadas. A empresa ainda não anunciou a gama oficial, o preço ou o lançamento exato no mercado do veículo para o C10 AWD – detalhes que deverão surgir no lançamento oficial em Zurique.
