Leapmotor ha presentato formalmente una variante ad alto rendimento del suo SUV elettrico C10, denominata C10 Design 81.9kWh AWD. Stellantis, il distributore europeo del marchio, afferma che questo modello si rivolge direttamente a un gruppo crescente di consumatori che richiedono potenza robusta e sicurezza in qualsiasi condizione atmosferica, pur aspettandosi la facilità di ricarica rapida che si aspettano.
Prevista per fare la sua apparizione pubblica al Salone dell'Auto di Zurigo questo ottobre, la C10 a trazione integrale combina l'utilità quotidiana di un SUV con l'accelerazione vivace tipica di un'auto sportiva. Sembra che la casa automobilistica stia prendendo a cuore gli input del mercato. I primi veicoli elettrici spesso imponevano un compromesso: autonomia o prestazioni, raramente entrambe. Con la tecnologia ormai più avanzata, gli acquirenti si aspettano un veicolo che eccelle su ogni fronte. La soluzione di Leapmotor è un’auto costruita su un’architettura contemporanea ad alta tensione progettata per una maggiore potenza e una ricarica più rapida.
La rinnovata C10 AWD è dotata di una configurazione a doppio motore che produce 585 cavalli, una cifra notevole per un veicolo elettrico orientato alla famiglia. Questa potenza consente al SUV di scattare da 0 a 100 km/h in soli 4 secondi netti.
Al di là della pura velocità, Leapmotor afferma che il suo sistema di trazione integrale intelligente offre vantaggi tangibili. La tecnologia valuta continuamente l'aderenza e distribuisce la coppia tra gli assi anteriore e posteriore, mantenendo la compostezza su strade bagnate, superfici innevate o ghiaia sciolta. Offre l'emozione di una guida veloce nelle giornate limpide e fornisce sicurezza quando le condizioni peggiorano.
Un elemento fondamentale alla base di queste prestazioni è l'architettura elettrica a 800 volt del veicolo. Sebbene la maggior parte delle auto elettriche attualmente utilizzi sistemi a 400 volt, il mercato si sta rapidamente spostando verso configurazioni a 800 volt. La tensione elevata consente una ricarica più rapida, poiché può assorbire maggiore energia da un caricabatterie rapido CC.
I proprietari della C10 AWD beneficeranno di tempi di attesa più brevi. Leapmotor afferma che l'auto può aumentare la batteria dal 30% all'80% in soli 22 minuti presso un punto di ricarica adeguato. Questa durata si allinea maggiormente con un normale pit-stop per carburante e cibo, alleviando una delle principali preoccupazioni di molti potenziali acquirenti di veicoli elettrici.
La batteria è un pacco LFP da 81,9 kWh. Le celle LFP stanno guadagnando terreno nei veicoli elettrici grazie alla loro robustezza e tolleranza al calore. Leapmotor sottolinea che il pacco mantiene una carica efficiente in condizioni di freddo, eliminando la necessità di un ciclo di preriscaldamento prolungato.
Sebbene Leapmotor abbia rivelato numeri sorprendenti in termini di prestazioni, diverse informazioni essenziali rimangono riservate. L’azienda non ha ancora annunciato la gamma ufficiale del veicolo, il prezzo o l’esatto lancio sul mercato per la C10 AWD, dettagli che dovrebbero emergere al lancio ufficiale a Zurigo.
