Das Dröhnen eines Hochleistungsmotors ist ein charakteristisches Geräusch von Lamborghini. Die italienische Marke hat sich ihren Ruf mit lauten, schnellen und aufregenden Maschinen aufgebaut. Viele Menschen fragten sich, ob dieses Geräusch mit der Umstellung auf Elektroautos verschwinden würde, und Stephan Winkelmann, CEO von Lamborghini, sandte eine klare Botschaft an die Automobilwelt: Das Unternehmen ist noch nicht bereit, vollständig elektrisch zu fahren.
Lamborghini hat offiziell beschlossen, seine Pläne für sein erstes Serien-Elektrofahrzeug abzusagen. Diese Entscheidung fiel, nachdem das Unternehmen genau untersucht hatte, was seine Kunden tatsächlich wollen. Die Marke plante ursprünglich die Veröffentlichung eines vollelektrischen Modells auf Basis des Lanzador-Konzepts, bei dem es sich um einen „2+2“-Crossover handelte (d. h. mit zwei Vordersitzen und zwei kleinen Rücksitzen). Anstatt dieses batteriebetriebene Auto voranzutreiben, wird sich das Unternehmen auf Hybride konzentrieren.
Der Strategiewechsel ist eine große Sache für den renommierten Autobauer. Laut Winkelmann liegt das Interesse an emissionsfreier Technologie bei Lamborghini-Besitzern „nahe Null“. Diese Fahrer suchen nicht nur nach einer Möglichkeit, von einem Ort zum anderen zu gelangen. Sie wollen ein „emotionales Erlebnis“, das sich aus dem Aussehen des Autos, seinem Fahrverhalten und vor allem dem Geräusch des Motors ergibt.
Lamborghini ignoriert die Elektrizität jedoch nicht vollständig. Das Unternehmen setzt auf Plug-in-Hybride. Diese Fahrzeuge verwenden sowohl einen herkömmlichen Gasmotor als auch einen Elektromotor. Dieses Setup ermöglicht es dem Auto, den schnellen Boost einer Batterie zu nutzen und gleichzeitig die Leistung und den Sound eines V8- oder V12-Motors beizubehalten. Für Lamborghini ist dies das „Beste aus beiden Welten“. Es sorgt dafür, dass die Autos schnell und aufregend bleiben und gleichzeitig neue Vorschriften zur Umweltverschmutzung einhalten.
Eine der größten Überraschungen in dieser Ankündigung betrifft den Lamborghini Urus. Der Urus ist ein Hochleistungs-SUV und das beliebteste Modell der Marke. Im vergangenen Jahr verkaufte Lamborghini eine Rekordzahl von 10.747 Fahrzeugen, und der Urus war der Hauptgrund für diesen Erfolg. Ursprüngliche Pläne sahen vor, dass der nächste Urus bis 2029 ein vollwertiges Elektrofahrzeug sein würde. Dieser Plan ist nun vom Tisch.
Winkelmann erklärte, dass das Unternehmen sein wichtigstes Auto nicht auf Technologie setzen könne, die Kunden möglicherweise nicht kaufen würden. Der SUV-Markt ist viel größer und stabiler als das „Winzsegment“ der ultrateuren Supersportwagen. Da der Urus die Rechnungen für die Fabrik in Sant'Agata bezahlt, entschied sich das Unternehmen, beim Hybridantrieb zu bleiben, um den Umsatz stark zu halten.
Derzeit Milliarden von Dollar in Elektroautos zu investieren, wäre für den CEO ein „teures Hobby“. Er glaubt, dass es gegenüber den Mitarbeitern und Aktionären des Unternehmens finanziell unverantwortlich wäre, Autos zu bauen, die die Leute nicht kaufen wollen. Andere Marken wetteifern darum, die ersten zu sein, die rein elektrisch fahren, aber Lamborghini entscheidet sich dafür, zu warten, bis die Technologie und der Markt besser zusammenpassen.
Die Automobilindustrie steht unter großem Druck seitens der Regierungen, ihre Emissionen zu reduzieren. Viele Menschen sprechen vom Jahr 2035 als Stichtag für Benzinautos, aber Lamborghini macht sich mehr Sorgen um das Jahr 2030. Die neuen Regeln darüber, wie viel Umweltverschmutzung ein Auto verursachen darf, werden bis dahin deutlich strenger werden. Zur Vorbereitung hat Lamborghini bereits sein aktuelles Angebot aktualisiert. Der Urus, der Temerario und der Revuelto sind jetzt allesamt Hybriden.
Obwohl der vollelektrische Lanzador neu gestaltet wird, ist diese Option nicht endgültig vom Tisch. „Sag niemals nie“, betonte Winkelmann, betonte jedoch, dass der richtige Zeitpunkt entscheidend sei. Derzeit wird das Unternehmen seine Technologie weiter verfeinern, um schnell reagieren zu können, wenn sich die Marktbedingungen ändern. Ihr Ziel ist es, für die Zukunft gerüstet zu bleiben und gleichzeitig die „Magie“ zu bewahren, die einen Lamborghini ausmacht.
