Der weltweite Markt für Elektroautos wächst im Jahr 2025 schnell, doch ein genauerer Blick auf die Verkaufszahlen zeigt eine gespaltene Landschaft. China bricht Verkaufsrekorde, Europa behält ein stabiles Tempo bei, aber die Einführung von Elektrofahrzeugen in Nordamerika hat sich nur langsam verlangsamt.
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 sind die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen auf 7,2 Millionen Einheiten gestiegen, ein Anstieg von 28 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Der Monat Mai war besonders stark: 1,6 Millionen Elektrofahrzeuge fanden weltweit ein neues Zuhause. Diese beeindruckende globale Zahl verdeckt eine komplexere Realität. Der Motor dieses Wachstums liegt überwiegend in einem Land: China.
China überholt die Konkurrenz buchstäblich. Allein im Mai kauften chinesische Verbraucher eine rekordverdächtige Million Elektroautos – das ist ein Anstieg von 33 % gegenüber dem Vorjahr und eine Steigerung von 10 % gegenüber April. Dies ist erst das zweite Mal, dass das Land den Meilenstein von einer Million Einheiten pro Monat überschreitet, der erstmals im August 2024 erreicht wurde. Seit Jahresbeginn entfallen auf China 4,4 Millionen der insgesamt 7,2 Millionen weltweit verkauften Elektrofahrzeuge.
Der Elektrofahrzeugmarkt in Europa erzählt von stetigen und ermutigenden Fortschritten. Mit 1,6 Millionen verkauften Fahrzeugen von Januar bis Mai verzeichnete der Kontinent seit Jahresbeginn einen Anstieg von 27 %. Deutschland und das Vereinigte Königreich sind hier mit Wachstumsraten von 45 % bzw. 32 % die Haupttreiber.
Die Überraschung ist die begeisterte Akzeptanz in Südeuropa. Spanien verzeichnete in diesem Jahr einen bemerkenswerten Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe um 72 %, dicht gefolgt von Italien mit 58 %. Auch Deutschland sieht einen potenziellen Verkaufsboom vor, da kürzlich neue Anreize für gewerbliche Flotten eingeführt wurden, die mehr als die Hälfte des deutschen Automobilmarktes ausmachen.
Die Erzählung verschiebt sich dramatisch, wenn man Nordamerika betrachtet. Die Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko verzeichneten in diesem Jahr bisher ein mageres Wachstum der Elektrofahrzeugverkäufe von 3 % mit nur 700.000 verkauften Elektrofahrzeugen. Der Hauptschuldige für diese schleppende Entwicklung ist Kanada, wo eine Pause bei den staatlichen Subventionen für Elektrofahrzeuge zu einem starken Umsatzrückgang von 20 % führte.
Der US-Markt ist mit einem Wachstum von 4 % kaum auf der Stelle, gestützt durch eine Steuergutschrift des Bundes, die nun voraussichtlich bis zum Jahresende andauern wird. Die Zukunft dieses entscheidenden Anreizes ist ungewiss, da die Möglichkeit besteht, dass er im Jahr 2026 ausläuft oder bis 2027 ganz abgeschafft wird, was das Verbraucherinteresse dämpfen könnte.
