Światowy rynek samochodów elektrycznych będzie szybko rosnąć w 2025 r., ale bliższe przyjrzenie się liczbom sprzedaży ujawnia podzielony krajobraz. Chiny biją rekordy sprzedaży, Europa utrzymuje stałe tempo, ale popularność pojazdów elektrycznych w Ameryce Północnej spadła do poziomu pełzającego.
W ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2025 r. globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła do 7,2 mln sztuk, co stanowi wzrost o 28% w porównaniu z tym samym okresem w 2024 r. Szczególnie mocny był maj, kiedy na całym świecie nowe domy znalazło 1,6 mln pojazdów elektrycznych. Za tą imponującą liczbą globalną kryje się bardziej złożona rzeczywistość. Motor tego wzrostu jest w przeważającej mierze zlokalizowany w jednym kraju: Chinach.
Chiny dosłownie doganiają konkurencję. Tylko w maju chińscy konsumenci kupili rekordową liczbę miliona samochodów elektrycznych – to wzrost o 33% w porównaniu z rokiem poprzednim i o 10% w stosunku do kwietnia. To dopiero drugi raz, kiedy kraj przekroczył próg miliona sztuk miesięcznych, po raz pierwszy osiągnięty w sierpniu 2024 r. Od początku roku na rynek Chin przypada 4,4 mln z łącznej liczby 7,2 mln pojazdów elektrycznych sprzedanych na całym świecie.
Rynek pojazdów elektrycznych w Europie może pochwalić się stałym i zachęcającym postępem. Od stycznia do maja sprzedano 1,6 miliona pojazdów, co oznacza, że na kontynencie odnotowano 27% wzrost w stosunku rocznym. Głównymi motorami są Niemcy i Wielka Brytania, których stopy wzrostu wynoszą odpowiednio 45% i 32%.
Niespodzianką jest entuzjastyczne przyjęcie w Europie Południowej. Hiszpania odnotowała w tym roku niezwykły wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych o 72%, a tuż za nią plasują się Włochy z wynikiem 58%. Niemcy również spodziewają się potencjalnego wzrostu sprzedaży, ponieważ niedawno wprowadziły nowe zachęty skierowane do flot komercyjnych, które reprezentują ponad połowę ich rynku samochodowego.
Narracja zmienia się dramatycznie, gdy patrzymy na Amerykę Północną. Stany Zjednoczone, Kanada i Meksyk odnotowały jak dotąd w tym roku niewielki, 3% wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych – sprzedano zaledwie 700 000 pojazdów elektrycznych. Głównym winowajcą tak słabych wyników jest Kanada, gdzie wstrzymanie federalnych dotacji na pojazdy elektryczne spowodowało gwałtowny spadek sprzedaży o 20%.
Rynek amerykański ledwo stąpa po wodzie, odnotowując 4% wzrost, wspierany przez federalną ulgę podatkową, która ma obowiązywać do końca roku. Przyszłość tej kluczowej zachęty jest niepewna i istnieje możliwość jej stopniowego wycofania w 2026 r. lub całkowitego wyeliminowania do 2027 r., co mogłoby zmniejszyć zainteresowanie konsumentów.
