Det globale elbilmarkedet vokser raskt i 2025, men en nærmere titt på salgstallene avslører et splittet landskap. Kina knuser salgsrekorder, Europa holder et jevnt tempo, men Nord-Amerikas EV-adopsjon har avtatt til en gjennomgang.
Gjennom de første fem månedene av 2025 har det globale salget av elektriske kjøretøy steget til 7,2 millioner enheter, en økning på 28 % sammenlignet med samme periode i 2024. Mai måned var spesielt sterk, med 1,6 millioner elbiler som fant nye hjem over hele verden. Denne imponerende globale figuren maskerer en mer kompleks virkelighet. Motoren for denne veksten er overveldende lokalisert i ett land: Kina.
Kina lapper bokstavelig talt konkurrentene. Bare i mai kjøpte kinesiske forbrukere rekordhøye én million elbiler – det er et hopp på 33 % fra året før og en økning på 10 % fra april. Dette er bare andre gang nasjonen har overgått den månedlige milepælen på millioner enheter, første gang oppnådd i august 2024. Hittil i år står Kina for 4,4 millioner av de totalt 7,2 millioner elbilene som selges globalt.
Elbilmarkedet i Europa forteller en historie om jevn og oppmuntrende fremgang. Med 1,6 millioner solgte kjøretøy fra januar til mai, har kontinentet sett en økning på 27 % hittil i år. Tyskland og Storbritannia er hoveddriverne her, med vekstrater på henholdsvis 45 % og 32 %.
Overraskelsen er den entusiastiske adopsjonen i Sør-Europa. Spania har vært vitne til en bemerkelsesverdig økning på 72 % i salget av elbiler i år, og Italia følger tett etter med 58 %. Tyskland ser også på en potensiell salgsboom, etter å ha nylig introdusert nye insentiver rettet mot kommersielle flåter, som representerer mer enn halvparten av bilmarkedet.
Fortellingen endrer seg dramatisk når man ser på Nord-Amerika. USA, Canada og Mexico har sett en sølle 3% vekst i elbilsalget så langt i år, med bare 700 000 solgte elbiler. Hovedårsaken til denne svake ytelsen er Canada, der en pause i føderale elbilsubsidier resulterte i et bratt fall på 20 % i salget.
Det amerikanske markedet tråkker knapt vann med 4% vekst, støttet opp av en føderal skattefradrag som nå forventes å fortsette ut året. Fremtiden til dette avgjørende insentivet er usikker, med muligheten for at det fases ut i 2026 eller elimineres helt innen 2027, noe som kan dempe forbrukernes interesse.
