De mondiale markt voor elektrische auto’s groeit snel in 2025, maar een nadere blik op de verkoopcijfers laat een verdeeld landschap zien. China verbrijzelt verkooprecords, Europa handhaaft een gestaag tempo, maar de adoptie van elektrische voertuigen in Noord-Amerika is tot stilstand gekomen.
Gedurende de eerste vijf maanden van 2025 is de wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen gestegen naar 7,2 miljoen exemplaren, een stijging van 28% vergeleken met dezelfde periode in 2024. De maand mei was bijzonder sterk, met 1,6 miljoen elektrische voertuigen die wereldwijd een nieuw huis vonden. Dit indrukwekkende mondiale cijfer maskeert een complexere realiteit. De motor van deze groei bevindt zich voor het overgrote deel in één land: China.
China loopt letterlijk de concurrentie voorbij. Alleen al in mei kochten Chinese consumenten een recordaantal van één miljoen elektrische auto’s – dat is een stijging van 33% ten opzichte van het voorgaande jaar en een stijging van 10% ten opzichte van april. Dit is pas de tweede keer dat het land de maandelijkse mijlpaal van een miljoen eenheden overschrijdt, die voor het eerst werd bereikt in augustus 2024. Tot nu toe is China goed voor 4,4 miljoen van de in totaal 7,2 miljoen verkochte elektrische voertuigen wereldwijd.
De EV-markt in Europa vertelt een verhaal van gestage en bemoedigende vooruitgang. Met 1,6 miljoen verkochte voertuigen van januari tot mei heeft het continent dit jaar een stijging van 27% gekend. Duitsland en het Verenigd Koninkrijk zijn hier de belangrijkste aanjagers, met groeipercentages van respectievelijk 45% en 32%.
De verrassing is de enthousiaste adoptie in Zuid-Europa. Spanje is dit jaar getuige geweest van een opmerkelijke stijging van 72% in de verkoop van elektrische voertuigen, terwijl Italië op de voet volgt met 58%. Duitsland kijkt ook naar een potentiële verkoopgroei, nadat het onlangs nieuwe stimuleringsmaatregelen heeft ingevoerd die gericht zijn op commerciële wagenparken, die meer dan de helft van de automarkt vertegenwoordigen.
Het verhaal verandert dramatisch als we naar Noord-Amerika kijken. De Verenigde Staten, Canada en Mexico hebben dit jaar tot nu toe een schamele groei van 3% in de verkoop van elektrische voertuigen gezien, met slechts 700.000 verkochte elektrische voertuigen. De belangrijkste boosdoener voor deze trage prestaties is Canada, waar een pauze op federale EV-subsidies resulteerde in een steile daling van de verkoop met 20%.
De Amerikaanse markt blijft nauwelijks watertrappelen met een groei van 4%, ondersteund door een federaal belastingvoordeel dat nu naar verwachting tot het einde van het jaar zal voortduren. De toekomst van deze cruciale stimulans is onzeker, met de mogelijkheid dat deze in 2026 wordt uitgefaseerd of in 2027 volledig wordt geëlimineerd, wat de belangstelling van de consument zou kunnen temperen.
