2025년 글로벌 전기차 시장은 빠르게 성장하고 있지만, 판매량을 자세히 보면 양분된 지형이 드러난다. 중국은 판매 기록을 경신했고 유럽은 꾸준한 속도를 유지했지만 북미의 EV 채택은 둔화되어 크롤링되었습니다.
2025년 첫 5개월 동안 전 세계 전기 자동차 판매량은 720만 대로 급증해 2024년 같은 기간에 비해 28% 증가했습니다. 5월은 특히 강세를 보였으며 전 세계적으로 160만 대의 전기 자동차가 새 집을 찾았습니다. 이 인상적인 글로벌 수치는 더욱 복잡한 현실을 가립니다. 이러한 성장의 원동력은 압도적으로 한 국가, 즉 중국에 있습니다.
중국은 말 그대로 경쟁에서 뒤쳐지고 있다. 5월에만 중국 소비자는 기록적인 100만 대의 전기 자동차를 구입했습니다. 이는 전년 대비 33%, 4월 대비 10% 증가한 수치입니다. 이는 중국이 2024년 8월에 처음 달성한 월간 100만 대 돌파라는 두 번째 기록입니다. 현재까지 중국은 전 세계적으로 판매된 전체 EV 720만 대 중 440만 대를 차지합니다.
유럽의 EV 시장은 꾸준하고 고무적인 발전을 보여줍니다. 1월부터 5월까지 160만 대의 차량이 판매되면서 대륙은 전년 대비 27% 증가했습니다. 독일과 영국이 각각 45%와 32%의 성장률을 보이며 주요 동인입니다.
놀라운 점은 남부 유럽에서 열광적인 채택이 이루어지고 있다는 것입니다. 스페인은 올해 전기차 판매량이 72%나 급증했고, 이탈리아는 58%로 그 뒤를 바짝 뒤따랐습니다. 독일은 또한 최근 자동차 시장의 절반 이상을 차지하는 상업용 차량을 대상으로 새로운 인센티브를 도입하면서 잠재적인 판매 붐을 기대하고 있습니다.
북미를 보면 내러티브가 극적으로 변합니다. 미국, 캐나다, 멕시코에서는 올해 현재까지 EV 판매량이 3%밖에 성장하지 않았으며, EV는 70만 대에 불과했습니다. 이러한 부진한 실적의 주요 원인은 캐나다인데, 캐나다에서는 연방 EV 보조금 중단으로 인해 판매량이 20% 급감했습니다.
미국 시장은 연말까지 계속될 것으로 예상되는 연방 세액 공제에 힘입어 4% 성장을 거의 이루지 못하고 있습니다. 이 중요한 인센티브의 미래는 불확실합니다. 2026년에 단계적으로 폐지되거나 2027년까지 완전히 제거될 가능성이 있어 소비자의 관심이 약화될 수 있습니다.
