Le marché mondial des voitures électriques connaît une croissance rapide en 2025, mais un examen plus attentif des chiffres de ventes révèle un paysage divisé. La Chine bat des records de ventes, l'Europe maintient un rythme soutenu, mais l'adoption des véhicules électriques en Amérique du Nord a ralenti à un rythme effréné.
Au cours des cinq premiers mois de 2025, les ventes mondiales de véhicules électriques ont grimpé à 7,2 millions d'unités, soit une augmentation de 28 % par rapport à la même période en 2024. Le mois de mai a été particulièrement fort, avec 1,6 million de véhicules électriques trouvés de nouveaux foyers dans le monde. Ce chiffre mondial impressionnant masque une réalité plus complexe. Le moteur de cette croissance est majoritairement localisé dans un seul pays : la Chine.
La Chine est littéralement en train de dépasser la concurrence. Rien qu'en mai, les consommateurs chinois ont acheté un million de voitures électriques, un chiffre record, soit une augmentation de 33 % par rapport à l'année précédente et de 10 % par rapport à avril. Ce n'est que la deuxième fois que le pays dépasse le cap mensuel du million d'unités, atteint pour la première fois en août 2024. Depuis le début de l'année, la Chine représente 4,4 millions des 7,2 millions de véhicules électriques vendus dans le monde.
Le marché des véhicules électriques en Europe témoigne de progrès constants et encourageants. Avec 1,6 million de véhicules vendus de janvier à mai, le continent a connu une augmentation de 27 % depuis le début de l'année. L'Allemagne et le Royaume-Uni en sont les principaux moteurs, avec des taux de croissance respectifs de 45 % et 32 %.
La surprise est l’adoption enthousiaste dans le sud de l’Europe. L'Espagne a connu une augmentation remarquable de 72 % des ventes de véhicules électriques cette année, suivie de près par l'Italie avec 58 %. L'Allemagne envisage également un potentiel boom des ventes, après avoir récemment introduit de nouvelles incitations ciblant les flottes commerciales, qui représentent plus de la moitié de son marché automobile.
Le récit change radicalement lorsqu’on regarde l’Amérique du Nord. Les États-Unis, le Canada et le Mexique ont connu une croissance dérisoire de 3 % des ventes de véhicules électriques jusqu’à présent cette année, avec seulement 700 000 véhicules électriques vendus. Le principal responsable de cette performance médiocre est le Canada, où une pause dans les subventions fédérales aux véhicules électriques a entraîné une forte baisse de 20 % des ventes.
Le marché américain fait à peine du surplace avec une croissance de 4 %, soutenue par un crédit d’impôt fédéral qui devrait désormais se poursuivre jusqu’à la fin de l’année. L’avenir de cette incitation cruciale est incertain, avec la possibilité qu’elle soit progressivement supprimée en 2026 ou complètement supprimée d’ici 2027, ce qui pourrait freiner l’intérêt des consommateurs.
