O mercado global de automóveis elétricos está a crescer rapidamente em 2025, mas uma análise mais detalhada dos números de vendas revela um cenário dividido. A China quebra recordes de vendas, a Europa mantém um ritmo constante, mas a adoção de veículos elétricos na América do Norte desacelerou.
Durante os primeiros cinco meses de 2025, as vendas globais de veículos eléctricos dispararam para 7,2 milhões de unidades, um aumento de 28% em comparação com o mesmo período de 2024. O mês de Maio foi particularmente forte, com 1,6 milhões de VEs a encontrar novas casas em todo o mundo. Este impressionante número global mascara uma realidade mais complexa. O motor deste crescimento está esmagadoramente localizado num só país: a China.
A China está literalmente superando a concorrência. Só em Maio, os consumidores chineses compraram um milhão de carros eléctricos, um recorde – um salto de 33% em relação ao ano anterior e de 10% em relação a Abril. Esta é apenas a segunda vez que o país ultrapassa a marca mensal de um milhão de unidades, alcançada pela primeira vez em agosto de 2024. No acumulado do ano, a China é responsável por 4,4 milhões do total de 7,2 milhões de VE vendidos globalmente.
O mercado de VE na Europa conta uma história de progresso constante e encorajador. Com 1,6 milhões de veículos vendidos entre Janeiro e Maio, o continente registou um aumento de 27% no acumulado do ano. A Alemanha e o Reino Unido são os principais impulsionadores, com taxas de crescimento de 45% e 32%, respetivamente.
A surpresa é a adoção entusiástica no Sul da Europa. A Espanha testemunhou um aumento notável de 72% nas vendas de veículos elétricos este ano, com a Itália logo atrás, com 58%. A Alemanha também prevê um potencial boom de vendas, tendo recentemente introduzido novos incentivos direcionados às frotas comerciais, que representam mais de metade do seu mercado automóvel.
A narrativa muda dramaticamente quando se olha para a América do Norte. Os Estados Unidos, Canadá e México registaram um crescimento insignificante de 3% nas vendas de veículos eléctricos até agora este ano, com apenas 700.000 veículos eléctricos vendidos. O principal culpado por este desempenho lento é o Canadá, onde uma pausa nos subsídios federais para veículos elétricos resultou numa queda acentuada de 20% nas vendas.
O mercado dos EUA mal se mantém firme, com um crescimento de 4%, apoiado por um crédito fiscal federal que deverá continuar até ao final do ano. O futuro deste incentivo crucial é incerto, existindo a possibilidade de ser eliminado gradualmente em 2026 ou totalmente eliminado até 2027, o que poderá atenuar o interesse dos consumidores.
