FAW Audi stellte auf der Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Auto Show 2025 offiziell seinen neuesten Elektro-SUV, den Q6L e-tron, vor. Dieses neue Modell ist für das Unternehmen wichtig, da es das erste Mal ist, dass die bekannte deutsche Luxusmarke Audi offiziell mit dem chinesischen Technologieriesen Huawei zusammenarbeitet.
Der Q6L e-tron basiert auf der reinen Elektroplattform PPE – einer speziellen Grundlage für Elektrofahrzeuge. Audi ist ziemlich stolz auf diese neue Kreation und behauptet, sie verfüge über „fünf königliche Stärken“, nämlich Technologie, Sicherheit, Fahrweise, Komfort und Aussehen.
Ein großer Teil der „Technologie“-Stärke kommt von Huawei. Der SUV verfügt über das intelligente Fahrsystem Qiankun von Huawei, das speziell für den Q6L e-tron optimiert wurde, um Hand in Hand mit der zugrunde liegenden PPE-Plattform des Fahrzeugs zu arbeiten. Dieses System nutzt zwei LiDAR-Sensoren und fortschrittliche Kameras, die zusammenarbeiten, um dem Auto einen sehr detaillierten Blick auf seine Umgebung zu ermöglichen. Dieses Setup soll die Selbstfahrfähigkeiten des Autos verbessern, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf den chinesischen Fahrgewohnheiten liegt.
In puncto Leistung und Reichweite setzt der Q6L e-tron auf ein 800-Volt-Bordnetz. Audi gibt an, dass der neue SUV eine maximale Ladeleistung von 270 kW bewältigen kann und mit einer einzigen Ladung eine CLTC-Reichweite von 765 km vorweisen kann. Auch wenn die reale Reichweite schwanken kann, gehört er mit dieser Zahl zweifellos zu den Spitzenreitern seiner Klasse elektrischer SUVs.
Sicherheit ist eine weitere der proklamierten „königlichen Stärken“. Das Fahrzeug verfügt über eine Käfig-Sicherheitskarosserie in Rennsportqualität, die Audi so nennt und die die Insassen bei einem Unfall schützen soll. Die Batterie, eine wichtige Komponente in jedem Elektrofahrzeug, verfügt über ein eigenes redundantes Wärmemanagementsystem, um sie kühl und sicher zu halten. Es verwendet ein 1000-Volt-Isolierungssystem und wurde Berichten zufolge harten Tests unterzogen, darunter Schläge von unten, Eintauchen in Wasser, Anzünden und Tests auf Langzeitbeständigkeit.
Audi hat den Ruf, Autos zu bauen, die Spaß beim Fahren machen, und man sagt, dass der Q6L e-tron diese Tradition mit seinen „deutschen Handling-Genen“ fortsetzt. Das Unternehmen gibt an, dass das elektrische Tuning des Fahrzeugs auf ein Fahrerlebnis abzielt, das „ermüdend beim Fahren und nicht schwindelerregend beim Sitzen“ ist. Diese (wenn richtig übersetzte) recht verwirrende Formulierung deutet darauf hin, dass man sich darauf konzentriert, das Auto für den Fahrer attraktiv zu machen und gleichzeitig dafür zu sorgen, dass sich die Passagiere wohl fühlen und sich nicht unwohl fühlen.
Das Äußere könnte man als kraftvoll und sportlich bezeichnen, mit verlängertem Radstand und kurzen Überhängen vorne und hinten. Vorne verfügt es über einen geschlossenen Punktmatrix-Kühlergrill, was typisch für Elektrofahrzeuge ist, da diese nicht so viel Luft zur Kühlung benötigen wie Benzinautos. Es verfügt außerdem über anpassbare LED-Tagfahrlichter und sogar ein leuchtendes Audi-Emblem mit vier Ringen.
Im Innenraum dominieren Bildschirme das Armaturenbrett. Es gibt ein 11,9-Zoll-Display für den Fahrer, einen größeren 14,5-Zoll-Zentralbildschirm für Infotainment und Fahrzeugeinstellungen und sogar einen 10,9-Zoll-Bildschirm für den Beifahrer. Um das Ganze abzurunden, projiziert ein 88 Zoll großes Augmented-Reality-Head-up-Display (AR-HUD) Informationen auf die Windschutzscheibe.
Was die Abmessungen betrifft, ist der Q6L e-tron 4.884 mm lang, 1.965 mm breit und 1.694 mm hoch und verfügt über einen geräumigen Radstand von 2.995 mm. Dieser Größenvorteil verleiht dem chinesischen Q6 die Bezeichnung „L“ – er ist 113 mm länger, 26 mm breiter, 9 mm höher und verfügt über einen Radstand, der 96 mm länger ist als der seines europäischen Gegenstücks, des Q6 e-tron.
FAW Audi setzt mit dem Q6L e-tron eindeutig hohe Ziele und will durch die Verbindung der Automobiltradition von Audi mit der Technologiekompetenz von Huawei einen neuen Maßstab im Segment der Luxus-Elektrofahrzeuge setzen. Um das aktuelle Vorverkaufsangebot noch attraktiver zu gestalten, können Käufer, die eine Bestellung aufgeben, eine Reihe von Boni genießen, darunter ein Premium-Ausstattungspaket im Wert von bis zu 60.000 RMB (ca. 7.100 €).
