FAW ऑडी ने आधिकारिक तौर पर 2025 गुआंग्डोंग-हांगकांग-मकाओ ग्रेटर बे एरिया ऑटो शो में अपनी नवीनतम इलेक्ट्रिक एसयूवी, Q6L ई-ट्रॉन लॉन्च की। यह नया मॉडल कंपनी के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह पहली बार है कि प्रसिद्ध जर्मन लक्जरी ब्रांड ऑडी ने आधिकारिक तौर पर चीनी तकनीकी दिग्गज हुआवेई के साथ मिलकर काम किया है।
Q6L ई-ट्रॉन को PPE प्योर इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है - जो इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक समर्पित आधार है। ऑडी को इस नई रचना पर काफी गर्व है, उसका दावा है कि इसमें "पांच शानदार ताकतें" हैं, जिसमें प्रौद्योगिकी, सुरक्षा, यह कैसे चलती है, आराम और इसका लुक शामिल है।
"प्रौद्योगिकी" ताकत का एक बड़ा हिस्सा हुआवेई से आता है। एसयूवी में हुआवेई का कियानकुन इंटेलिजेंट ड्राइविंग सिस्टम है, जिसे कार के अंतर्निहित पीपीई प्लेटफॉर्म के साथ हाथ से काम करने के लिए क्यू6एल ई-ट्रॉन के लिए विशेष रूप से संशोधित किया गया है। यह प्रणाली दो LiDAR सेंसर और उन्नत कैमरों का उपयोग करती है जो कार को उसके परिवेश का बहुत विस्तृत दृश्य देने के लिए एक साथ काम करते हैं। यह सेटअप कार की सेल्फ-ड्राइविंग क्षमताओं को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें चीनी ड्राइविंग आदतों पर विशेष ध्यान दिया गया है।
जब पावर और रेंज की बात आती है, तो Q6L ई-ट्रॉन 800-वोल्ट विद्युत प्रणाली का उपयोग करता है। ऑडी का कहना है कि नई एसयूवी 270 किलोवाट की अधिकतम चार्जिंग पावर को संभाल सकती है, और यह एक बार चार्ज करने पर 765 किमी की दावा की गई सीएलटीसी रेंज का दावा करती है। जबकि वास्तविक दुनिया की रेंज अलग-अलग हो सकती है, यह आंकड़ा निश्चित रूप से इसे इलेक्ट्रिक एसयूवी की अपनी श्रेणी में अग्रणी बनाता है।
सुरक्षा घोषित "राजकीय शक्तियों" में से एक है। वाहन में ऐसी विशेषताएं हैं जिन्हें ऑडी रेसिंग-ग्रेड केज सुरक्षा निकाय कहती है, जिसे दुर्घटना में सवार लोगों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। बैटरी, किसी भी ईवी में एक महत्वपूर्ण घटक है, इसे ठंडा रखने और सुरक्षित रूप से संचालित करने के लिए इसकी अपनी अतिरिक्त थर्मल प्रबंधन प्रणाली होती है। यह 1000-वोल्ट इन्सुलेशन प्रणाली का उपयोग करता है और कथित तौर पर कठिन परीक्षणों से गुजरा है, जिसमें नीचे से मारना, पानी में डुबाना, आग लगाना और दीर्घकालिक स्थायित्व के लिए परीक्षण शामिल है।
ऑडी को ऐसी कारें बनाने के लिए जाना जाता है जिन्हें चलाने में आनंद आता है, और उनका कहना है कि Q6L ई-ट्रॉन अपने "जर्मन हैंडलिंग जीन" के साथ इस परंपरा को आगे बढ़ाता है। कंपनी का कहना है कि वाहन की इलेक्ट्रिक ट्यूनिंग का लक्ष्य ऐसी सवारी है जो "ड्राइव करने में थका देने वाली हो और बैठने में चक्कर न आए।" यह बल्कि भ्रमित करने वाला (यदि सही ढंग से अनुवादित किया गया है) वाक्यांश चालक के लिए कार को आकर्षक बनाने पर ध्यान केंद्रित करने का सुझाव देता है, साथ ही यह सुनिश्चित करता है कि यात्री आरामदायक रहें और बेचैनी महसूस न करें।
बाहरी हिस्से को शक्तिशाली और स्पोर्टी बताया जा सकता है, जिसमें आगे और पीछे एक विस्तारित व्हीलबेस और छोटे ओवरहैंग शामिल हैं। आगे की ओर, इसमें एक बंद डॉट-मैट्रिक्स ग्रिल है, जो ईवी के लिए विशिष्ट है क्योंकि उन्हें गैसोलीन कारों की तरह ठंडा करने के लिए उतनी हवा की आवश्यकता नहीं होती है। इसमें अनुकूलन योग्य एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें और यहां तक कि एक चमकदार चार-रिंग ऑडी प्रतीक भी है।
अंदर, स्क्रीन डैशबोर्ड पर हावी हैं। ड्राइवर के लिए 11.9 इंच का डिस्प्ले, इंफोटेनमेंट और वाहन सेटिंग्स के लिए 14.5 इंच की बड़ी केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन और यहां तक कि सामने वाले यात्री के लिए 10.9 इंच की स्क्रीन है। इससे भी बढ़कर, 88 इंच का संवर्धित रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले (AR-HUD) विंडशील्ड पर जानकारी प्रोजेक्ट करता है।
आयामों के संबंध में, Q6L ई-ट्रॉन 4,884 मिमी लंबा, 1,965 मिमी चौड़ा और 1,694 मिमी लंबा है, एक विशाल 2,995 मिमी व्हीलबेस पर बैठता है। यह आकार लाभ चीनी Q6 को इसका "L" पदनाम देता है - यह 113 मिमी लंबा, 26 मिमी चौड़ा, 9 मिमी लंबा है, और इसका व्हीलबेस इसके यूरोपीय समकक्ष, Q6 ई-ट्रॉन की तुलना में 96 मिमी लंबा है।
FAW ऑडी स्पष्ट रूप से Q6L ई-ट्रॉन के साथ अपनी नजरें ऊंची कर रही है, जिसका लक्ष्य ऑडी की ऑटोमोटिव विरासत को हुआवेई की तकनीकी विशेषज्ञता के साथ जोड़कर लक्जरी ईवी सेगमेंट में एक नया बेंचमार्क स्थापित करना है। मौजूदा प्री-सेल पेशकश को और अधिक आकर्षक बनाने के लिए, ऑर्डर देने वाले खरीदार बोनस की एक श्रृंखला का आनंद ले सकते हैं, उनमें RMB60,000 (लगभग €7,100) तक का प्रीमियम उपकरण पैकेज भी शामिल है।
