FAW Audi lanceerde officieel zijn nieuwste elektrische SUV, de Q6L e-tron, op de Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Auto Show 2025. Dit nieuwe model is belangrijk voor het bedrijf omdat het de eerste keer is dat het bekende Duitse luxemerk Audi officieel samenwerkt met de Chinese technologiegigant Huawei.
De Q6L e-tron is gebouwd op het puur elektrische PPE-platform – een speciale basis voor elektrische voertuigen. Audi is behoorlijk trots op deze nieuwe creatie en beweert dat hij ‘vijf koninklijke sterke punten’ heeft, namelijk technologie, veiligheid, hoe hij rijdt, comfort en zijn uiterlijk.
Een groot deel van de ‘technologie’-kracht komt van Huawei. De SUV is voorzien van Huawei's Qiankun Intelligent Driving-systeem, speciaal aangepast voor de Q6L e-tron om hand in hand te werken met het onderliggende PPE-platform van de auto. Dit systeem maakt gebruik van twee LiDAR-sensoren en geavanceerde camera’s die samenwerken om de auto een zeer gedetailleerd beeld van zijn omgeving te geven. Deze opstelling is ontworpen om het zelfrijdende vermogen van de auto te verbeteren, met speciale aandacht voor het Chinese rijgedrag.
Als het om vermogen en bereik gaat, maakt de Q6L e-tron gebruik van een elektrisch systeem van 800 volt. Audi zegt dat de nieuwe SUV een maximaal laadvermogen van 270 kW aankan, en beschikt over een geclaimd CLTC-bereik van 765 km op één lading. Hoewel de actieradius in de praktijk kan variëren, behoort deze auto met dit cijfer zeker tot de leiders in zijn klasse van elektrische SUV’s.
Veiligheid is een van de uitgeroepen ‘koninklijke krachten’. Het voertuig is voorzien van wat Audi een veiligheidskooi-carrosserie van racekwaliteit noemt, ontworpen om de inzittenden bij een ongeval te beschermen. De batterij, een cruciaal onderdeel van elke elektrische auto, heeft een eigen redundant thermisch beheersysteem om hem koel te houden en veilig te laten werken. Het maakt gebruik van een isolatiesysteem van 1000 volt en heeft naar verluidt zware tests ondergaan, waaronder een klap van onderaf, onderdompeling in water, in brand gestoken en getest op duurzaamheid op lange termijn.
Audi heeft de reputatie auto's te maken die prettig zijn om in te rijden, en ze zeggen dat de Q6L e-tron deze traditie voortzet met zijn 'Duitse rijgenen'. Het bedrijf stelt dat de elektrische afstemming van het voertuig gericht is op een rit die "vermoeiend is om te rijden en niet duizelig om in te zitten". Deze nogal verwarrende (indien correct vertaald) formulering suggereert dat de nadruk ligt op het aantrekkelijk maken van de auto voor de bestuurder, terwijl ervoor wordt gezorgd dat de passagiers comfortabel blijven en zich niet misselijk voelen.
Het exterieur laat zich omschrijven als krachtig en sportief, met een verlengde wielbasis en korte overhangen voor en achter. Aan de voorkant heeft hij een gesloten dot-matrix-grille, wat typisch is voor elektrische auto’s, omdat ze niet zoveel lucht nodig hebben voor koeling als benzineauto’s. Hij beschikt ook over aanpasbare led-dagrijverlichting en zelfs een gloeiend Audi-embleem met vier ringen.
Binnen domineren schermen het dashboard. Er is een 11,9-inch display voor de bestuurder, een groter 14,5-inch centraal bedieningsscherm voor infotainment en voertuiginstellingen, en zelfs een 10,9-inch scherm voor de voorpassagier. Als klap op de vuurpijl projecteert een 88-inch augmented reality head-up display (AR-HUD) informatie op de voorruit.
Wat de afmetingen betreft: de Q6L e-tron is 4.884 mm lang, 1.965 mm breed en 1.694 mm hoog en heeft een ruime wielbasis van 2.995 mm. Dit maatvoordeel geeft de Chinese Q6 zijn ‘L’-aanduiding: hij is 113 mm langer, 26 mm breder, 9 mm groter en heeft een wielbasis die 96 mm langer is dan die van zijn Europese tegenhanger, de Q6 e-tron.
FAW Audi legt duidelijk de lat hoog met de Q6L e-tron, met als doel een nieuwe maatstaf te vestigen in het luxe EV-segment door het automobielerfgoed van Audi te combineren met de technologische expertise van Huawei. Om het huidige voorverkoopaanbod aantrekkelijker te maken, kunnen kopers die een bestelling plaatsen genieten van een reeks bonussen, waaronder een premium uitrustingspakket ter waarde van maximaal RMB60.000 (ongeveer €7.100).
