Audi / Nuovi Modelli e Debutti 03 giugno 2025

Audi presenta la Q6L e‑tron in esclusiva per la Cina con tecnologia Huawei

FAW Audi ha lanciato ufficialmente il suo ultimo SUV elettrico, il Q6L e-tron, al Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Auto Show del 2025. Questo nuovo modello è im...

Matteo Bianchi

Di Matteo Bianchi

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FAW Audi ha lanciato ufficialmente il suo ultimo SUV elettrico, il Q6L e-tron, al Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Auto Show del 2025. Questo nuovo modello è importante per l'azienda poiché è la prima volta che il noto marchio di lusso tedesco Audi collabora ufficialmente con il colosso tecnologico cinese Huawei.

La Q6L e-tron è costruita sulla piattaforma elettrica pura PPE, una base dedicata ai veicoli elettrici. Audi è piuttosto orgogliosa di questa nuova creazione, sostenendo che ha "cinque punti di forza regali", che coprono tecnologia, sicurezza, guida, comfort e aspetto.

Audi Q6L e-tron solo in Cina lanciata con la tecnologia Huawei a bordo

Gran parte della forza "tecnologica" viene da Huawei. Il SUV è dotato del sistema Qiankun Intelligent Driving di Huawei, appositamente ottimizzato per la Q6L e-tron per funzionare mano nella mano con la piattaforma DPI sottostante dell'auto. Questo sistema utilizza due sensori LiDAR e telecamere avanzate che lavorano insieme per fornire all'auto una visione molto dettagliata dell'ambiente circostante. Questa configurazione è progettata per migliorare le capacità di guida autonoma dell'auto, con un'attenzione particolare alle abitudini di guida cinesi.

Quando si tratta di potenza e autonomia, la Q6L e-tron utilizza un sistema elettrico da 800 volt. Audi afferma che il nuovo SUV è in grado di gestire una potenza di ricarica massima di 270 kW e vanta un’autonomia CLTC dichiarata di 765 km con una singola carica. Anche se l’autonomia nel mondo reale può variare, questo dato lo colloca sicuramente tra i leader nella sua classe di SUV elettrici.

Audi Q6L e-tron solo in Cina lanciata con la tecnologia Huawei a bordo

La sicurezza è un altro dei cosiddetti "punti di forza regali". Il veicolo è dotato di quella che Audi chiama una carrozzeria di sicurezza a gabbia di livello racing, progettata per proteggere gli occupanti in caso di incidente. La batteria, un componente fondamentale in qualsiasi veicolo elettrico, dispone di un proprio sistema di gestione termica ridondante per mantenerla fresca e funzionare in sicurezza. Utilizza un sistema di isolamento da 1000 volt e, secondo quanto riferito, è stato sottoposto a test difficili, tra cui essere colpito dal basso, immerso nell'acqua, dato alle fiamme e testato per la durabilità a lungo termine.

Audi ha la reputazione di produrre auto piacevoli da guidare, e dicono che la Q6L e-tron porta avanti questa tradizione con i suoi "geni tedeschi di maneggevolezza". L'azienda afferma che la messa a punto elettrica del veicolo mira a un viaggio che sia "faticoso da guidare e non vertiginoso per sedersi". Questa frase piuttosto confusa (se tradotta correttamente) suggerisce l'attenzione nel rendere l'auto coinvolgente per il conducente, garantendo al tempo stesso che i passeggeri rimangano a proprio agio e non si sentano nauseati.

Audi Q6L e-tron solo in Cina lanciata con la tecnologia Huawei a bordo

L'esterno può essere descritto come potente e sportivo, caratterizzato da un passo allungato e sbalzi corti davanti e dietro. Nella parte anteriore, ha una griglia a matrice di punti chiusa, tipica dei veicoli elettrici poiché non necessitano di tanta aria per il raffreddamento quanto le auto a benzina. Dispone inoltre di luci di marcia diurna a LED personalizzabili e persino di un luminoso emblema Audi a quattro anelli.

All'interno, gli schermi dominano il cruscotto. C'è un display da 11,9 pollici per il conducente, uno schermo di controllo centrale più grande da 14,5 pollici per infotainment e impostazioni del veicolo e persino uno schermo da 10,9 pollici per il passeggero anteriore. Per finire, un display head-up in realtà aumentata da 88 pollici (AR-HUD) proietta le informazioni sul parabrezza.

Audi Q6L e-tron solo in Cina lanciata con la tecnologia Huawei a bordo

Per quanto riguarda le dimensioni, la Q6L e-tron è lunga 4.884 mm, larga 1.965 mm e alta 1.694 mm, su un ampio passo di 2.995 mm. Questo vantaggio dimensionale conferisce alla Q6 cinese la sua designazione “L”: è 113 mm più lunga, 26 mm più larga, 9 mm più alta e vanta un passo più lungo di 96 mm rispetto a quello della sua controparte europea, la Q6 e-tron.

FAW Audi sta chiaramente puntando in alto con la Q6L e-tron, con l’obiettivo di stabilire un nuovo punto di riferimento nel segmento dei veicoli elettrici di lusso unendo l’eredità automobilistica di Audi con l’esperienza tecnologica di Huawei. Per rendere l'attuale offerta di prevendita più allettante, gli acquirenti che effettuano un ordine possono usufruire di una serie di bonus, tra cui un pacchetto di attrezzature premium del valore fino a 60.000 RMB (circa 7.100 euro).

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