Honda passt seinen künftigen Kurs für Elektrofahrzeuge an und setzt auf Hybridfahrzeuge als wichtige Brücke beim laufenden Übergang zur vollständigen Elektrifizierung. Der japanische Autohersteller kündigte an, dass er seine geplanten Investitionen in Elektroautos und Software der nächsten Generation zurückfahren und die ursprüngliche Zusage bis 2030 um 30 % von rund 59 Milliarden Euro auf 41,31 Milliarden Euro senken werde.
Toshihiro Mibe, CEO von Honda, erklärte, dass das Unternehmen nun davon ausgeht, dass Elektroautos bis 2030 etwa 20 % seines Umsatzes ausmachen werden, ein deutlicher Rückgang gegenüber den zuvor angestrebten 30 %. Diese Neuausrichtung bedeutet jedoch keine Abkehr von der langfristigen Vision des Unternehmens, bis 2040 alle Neuwagenverkäufe aus batterie- und brennstoffzellenbetriebenen Fahrzeugen zu machen.
Um die erwartete Lücke zu schließen, wird Honda die Einführung neuer Hybridmodelle beschleunigen. Das Unternehmen plant, bis 2031 weltweit 13 völlig neue Hybridfahrzeuge einzuführen, wobei der Schwerpunkt auf der Integration von Hybridsystemen in mehrere größere Modelle in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts liegt. Honda will bis 2030 zwischen 2,2 und 2,3 Millionen Hybridfahrzeuge verkaufen. Das Unternehmen ist davon überzeugt, dass diese Fahrzeuge eine entscheidende Rolle bei der Erfüllung der Verbraucherbedürfnisse beim Übergang zu einer vollelektrischen Zukunft spielen werden, indem sie einen besseren Kraftstoffverbrauch ohne die derzeit wahrgenommenen Hürden vollelektrischer Fahrzeuge bieten.
Dieser Rückschritt folgt auf eine frühere Entscheidung von Honda, den 9,13 Milliarden Euro schweren Plan zur Umwandlung seines Werks in Ontario, Kanada, in ein Zentrum für die Produktion von Elektrofahrzeugen auszusetzen. Die Modernisierung sollte mehrere Batterie- und Zellfertigungsanlagen umfassen, liegt nun aber seit zwei Jahren auf Eis. Die Auswirkungen auf Hondas Pläne in den Vereinigten Staaten sind ungewiss, aber der bestehende EV-Hub des Unternehmens mit Sitz in Ohio ist weiterhin bereit, seine kommenden, von Grund auf neu entwickelten Elektromodelle zu produzieren.
Trotz dieser Überarbeitungen treibt Honda seine neue Generation von Elektrofahrzeugen weiter voran, die auf der diesjährigen CES durch die futuristischen Modelle 0 Limousine und 0 SUV vorgestellt werden. Die futuristischen Elektrofahrzeuge sind mit einer völlig neuen zentralisierten elektrischen/elektronischen Architektur ausgestattet, die autonomes Fahren der Stufe 3 ermöglicht, und sollen ab dem nächsten Jahr im Honda-Werk in Ohio montiert werden.
Honda war ein früher Innovator und entwickelte in den 1990er Jahren eines der ersten Elektrofahrzeuge ohne Blei-Säure-Batterien. Allerdings war das Portfolio an batteriebetriebenen Modellen in den letzten Jahren relativ dünn. Derzeit verkauft Honda in den USA zwei elektrische Crossover, den Honda Prologue und den Acura ZDX, die beide in Zusammenarbeit mit General Motors entwickelt wurden.
