تقوم شركة هوندا بتعديل مسارها المستقبلي للسيارات الكهربائية، وتركز على السيارات الهجينة كجسر رئيسي في التحول المستمر إلى الكهرباء الكاملة. أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية أنها ستقلص استثماراتها المخططة في الجيل التالي من السيارات الكهربائية والبرمجيات، مما أدى إلى خفض الالتزام الأولي بنسبة 30٪ من حوالي 59 مليار يورو إلى 41.31 مليار يورو بحلول عام 2030.
صرح الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، توشيهيرو ميبي، أن الشركة تتوقع الآن أن تمثل السيارات الكهربائية حوالي 20% من مبيعاتها بحلول عام 2030، وهو انخفاض كبير عن النسبة المستهدفة سابقًا البالغة 30%. ومع ذلك، فإن إعادة المعايرة هذه لا تشير إلى تراجع عن رؤية الشركة طويلة المدى المتمثلة في جعل المركبات التي تعمل بالبطاريات وخلايا الوقود تشكل جميع مبيعات السيارات الجديدة بحلول عام 2040.
ولسد الفجوة المتوقعة، ستعمل هوندا على تسريع إطلاق نماذج هجينة جديدة. وتخطط الشركة لطرح 13 سيارة هجينة جديدة كلياً على مستوى العالم بحلول عام 2031، مع التركيز بشكل خاص على دمج الأنظمة الهجينة في عدة نماذج أكبر في النصف الأخير من العقد. تهدف هوندا إلى بيع ما بين 2.2 مليون و2.3 مليون سيارة هجينة بحلول عام 2030. وتعتقد الشركة أن هذه المركبات ستلعب دورًا حاسمًا في تلبية احتياجات المستهلكين أثناء الانتقال إلى مستقبل كهربائي بالكامل، مما يوفر اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود دون العقبات الحالية المتصورة المتمثلة في السيارات الكهربائية الكاملة.
يأتي هذا التراجع بعد قرار سابق اتخذته شركة هوندا بإيقاف خطة بقيمة 9.13 مليار يورو لتحويل مصنعها في أونتاريو بكندا إلى مركز لتصنيع السيارات الكهربائية. وكان من المفترض أن تشمل الترقية العديد من مصانع تصنيع البطاريات والخلايا، لكنها الآن معلقة لمدة عامين. إن التأثير على خطط هوندا في الولايات المتحدة غير مؤكد، لكن مركز السيارات الكهربائية الحالي للشركة ومقره أوهايو لا يزال مستعدًا لإنتاج نماذجه الكهربائية القادمة من الألف إلى الياء.
على الرغم من هذه المراجعات، تواصل هوندا المضي قدمًا بجيلها الجديد من السيارات الكهربائية، والتي تم عرضها من خلال طرازي الصالون 0 المستقبليين و0 سيارات الدفع الرباعي في معرض CES لهذا العام. تم تصميم السيارات الكهربائية المستقبلية ببنية كهربائية/إلكترونية مركزية جديدة تمامًا قادرة على القيادة الذاتية من المستوى 3، ولا يزال من المقرر تجميع السيارات الكهربائية المستقبلية في منشأة هوندا في أوهايو بدءًا من العام المقبل.
كانت شركة هوندا من أوائل الشركات المبتكرة، حيث قامت بتطوير واحدة من أوائل السيارات الكهربائية التي لا تحتوي على بطاريات الرصاص الحمضية في التسعينيات. ومع ذلك، فإن مجموعتها من النماذج التي تعمل بالبطاريات كانت ضعيفة نسبيًا في السنوات الأخيرة. حاليًا، تبيع هوندا سيارتي كروس أوفر كهربائيتين في الولايات المتحدة، وهما Honda Prologue وAcura ZDX، وكلاهما تم تطويرهما بالشراكة مع جنرال موتورز.
