Honda ajuste son cap futur pour les véhicules électriques et se tourne vers les hybrides comme pont clé dans la transition en cours vers l’électrification complète. Le constructeur automobile japonais a annoncé qu'il réduisait ses investissements prévus dans les voitures électriques et les logiciels de nouvelle génération, réduisant ainsi l'engagement initial de 30 %, passant d'environ 59 milliards d'euros à 41,31 milliards d'euros d'ici 2030.
Le PDG de Honda, Toshihiro Mibe, a déclaré que l'entreprise s'attend désormais à ce que les voitures électriques représentent environ 20 % de ses ventes d'ici 2030, soit une réduction importante par rapport aux 30 % précédemment visés. Ce recalibrage ne signifie toutefois pas un recul par rapport à la vision à long terme de l'entreprise consistant à ce que les véhicules alimentés par batterie et à pile à combustible représentent la totalité de ses ventes de voitures neuves d'ici 2040.
Pour combler le vide anticipé, Honda accélérera le lancement de nouveaux modèles hybrides. La société prévoit d’introduire 13 nouveaux hybrides dans le monde d’ici 2031, en mettant un accent particulier sur l’intégration de systèmes hybrides dans plusieurs modèles plus grands au cours de la seconde moitié de la décennie. Honda vise à vendre entre 2,2 millions et 2,3 millions de véhicules hybrides d'ici 2030. L'entreprise estime que ces véhicules joueront un rôle crucial pour répondre aux besoins des consommateurs pendant la transition vers un avenir entièrement électrique, offrant une meilleure économie de carburant sans les obstacles actuels perçus comme les véhicules électriques complets.
Ce retour en arrière fait suite à une décision antérieure de Honda de suspendre le plan de 9,13 milliards d'euros visant à transformer son usine de l'Ontario, au Canada, en un centre de fabrication de véhicules électriques. La mise à niveau était censée inclure plusieurs usines de fabrication de batteries et de cellules, mais elle est désormais suspendue depuis deux ans. L'impact sur les projets de Honda aux États-Unis est incertain, mais le centre EV existant de l'entreprise, basé dans l'Ohio, est toujours prêt à produire ses prochains modèles électriques de base.
Malgré ces révisions, Honda continue d'aller de l'avant avec sa nouvelle génération de véhicules électriques, présentée par les modèles futuristes 0 Berline et 0 SUV au CES de cette année. Conçus avec une toute nouvelle architecture électrique/électronique centralisée capable d'une conduite autonome de niveau 3, les véhicules électriques futuristes devraient toujours être assemblés dans les installations de Honda de l'Ohio à partir de l'année prochaine.
Honda a été l’un des premiers innovateurs en développant l’un des premiers véhicules électriques sans batterie au plomb dans les années 1990. Cependant, sa gamme de modèles alimentés par batterie a été relativement restreinte ces dernières années. Actuellement, Honda vend deux multisegments électriques aux États-Unis, le Honda Prologue et l'Acura ZDX, tous deux développés en partenariat avec General Motors.
