بعد التعديل الأخير، أصبحت جيلي المالك الوحيد لشركة Meizu، صانع الهواتف الذكية الرئيسي سابقًا، والتي كافحت في السنوات القليلة الماضية واختفت من الخريطة. والآن بعد أن حصلت على بعض الدعم الجاد مرة أخرى، تستعد الشركة لإطلاق أحدث هواتفها الذكية Meizu 20 ونحصل على لمحة أولية عنه من خلال صورة مسربة.
ظهر مقطع فيديو غير واضح على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية يُظهر Meizu 20 القادم وحل قمرة القيادة الذكية المحدث المسمى FlymeAuto. ويدعي المدون الذي نشر الفيديو أنه تم التقاطه بهاتف Meizu 20. نرى شخصًا يختبر FlymeAuto على شاشة أكبر مع توصيل Meizu 20.
يبدو أن هذه هي مرحلة التحقق حيث يقوم المهندس بجميع وظائف كل من النظام والهاتف ويتأكد ببساطة من أن كل شيء يعمل كما ينبغي. من الفيديو، يبدو تطبيق FlymeAuto سريعًا وسريع الاستجابة، ويبدو أن الاتصال بين الهاتف والشاشة الكبيرة لا تشوبه شائبة.
من الواضح أن الهاتف نفسه يحتوي على شاشة مسطحة كبيرة، ولكنه مغلف في صندوق إخفاء التصميم لمنع التسريبات مثل هذه من إخبارنا بالكثير. من المفترض أن يتم إطلاق الهاتف في الربيع وقد حصل بالفعل على موافقة CQC (شهادة الجودة الصينية)، وحصلت بطاريته على شهادة 3C التي كشفت عن سعتها البالغة 4600 مللي أمبير في الساعة. وفقًا لهذه الشهادة، يدعم Meizu 20 الشحن بقوة 80 واط وهو ما يعد خطوة أعلى من Meizu 18 و36 واط.
العودة إلى FlymeAuto. النظام الجديد هو متابعة لحل Flyme الحالي ويواصل مفهوم "Alive Design" الذي قدمته شركة Meizu. الفكرة واضحة إلى حد ما - اتصال واتصال سلس بين أجهزة متعددة لتوفير تجربة موحدة. ليس بهذه البساطة في التنفيذ. إن تجزئة عالمنا الرقمي يعني مشكلات مستمرة وتجربة سيئة في كثير من الأحيان - وهو ما يشير إلى نظام الترفيه الحالي لشركة فولكس فاجن، والذي تدعي الشركة أنه تم تنقيحه بالفعل. سننتظر ونرى.
إن اهتمام جيلي بشركة Meizu أمر منطقي للغاية. بينما تتجه فولفو وPolestar وSmartlean نحو حلول Android، تمتلك الشركة مجموعة ضخمة من المركبات في السوق الصينية حيث لا تعمل خدمات Google بشكل صحيح. إن تولي مسؤولية شركة هاتف راسخة يمنح جيلي الكثير من الخبرة عندما يتعلق الأمر بتطوير وتنفيذ البرامج المرنة.
لكي يكون لشركة Meizu معنى مالي لشركة Geely، كل ما عليها فعله هو بيع ما يكفي من الهواتف لتعويض تكاليف تطوير قمرة القيادة الذكية داخل السيارة. وبهذه الطريقة تنتهي جيلي بنظام رائع (نأمل) وتجربة رائعة لعملائها بدون تكلفة. وإذا حققت Meizu ربحًا - فهذا أفضل. يمكننا أن نتوقع رؤية هاتف Meizu يتمحور حول السيارة أو ربما علامة تجارية فرعية جديدة، إذا أخذت جيلي صفحة من كتاب أفكار Nio. هل سنرى هواتف تحمل علامة فولفو وPolestar في المستقبل القريب؟
