Dopo un recente rimpasto, Geely è diventato l'unico proprietario di Meizu, l'ex principale produttore di smartphone, che ha lottato negli ultimi anni ed è scomparso dalla mappa. Ora che ha di nuovo un serio sostegno, l'azienda si sta preparando a lanciare il suo ultimo smartphone Meizu 20 e ne possiamo avere un primo assaggio attraverso una foto trapelata.
Sui social media cinesi è apparso un video sfocato che mostrava il prossimo Meizu 20 e la soluzione aggiornata di cabina di pilotaggio intelligente chiamata FlymeAuto. Il blogger che ha pubblicato il video afferma che è stato ripreso con il telefono Meizu 20. Vediamo una persona che testa FlymeAuto su uno schermo più grande con il Meizu 20 collegato.
Sembra che questa sia una fase di verifica in cui un ingegnere esamina tutte le funzioni sia del sistema che del telefono e si assicura semplicemente che tutto funzioni come dovrebbe. Dal video Flyme Auto appare veloce e reattivo e la connessione tra il telefono e l'ampio schermo risulta essere impeccabile.
Il telefono stesso ha chiaramente un grande schermo piatto, ma è racchiuso in una scatola che nasconde il design per evitare che leak come questo ci dicano troppo. Il telefono dovrebbe essere lanciato in primavera e ha già ottenuto l'approvazione CQC (China Quality Certification), la sua batteria ha ricevuto la certificazione 3C che ha rivelato la sua capacità di 4.600 mAh. Secondo tale certificazione, il Meizu 20 supporta la ricarica da 80 W, un bel passo avanti rispetto al Meizu 18 e ai suoi 36 W.
Torniamo a FlymeAuto. Il nuovo sistema è il seguito della soluzione Flyme esistente e continua il concetto di “Alive Design” introdotto da Meizu. L'idea è abbastanza semplice: connessione e comunicazione senza soluzione di continuità tra più dispositivi per fornire un'esperienza unificata. Non così semplice da eseguire. La frammentazione del nostro mondo digitale significa problemi costanti e spesso un'esperienza pessima - come l'attuale sistema di intrattenimento VW, che secondo l'azienda è già stato rivisto. Aspetteremo e vedremo.
L’interesse di Geely per Meizu ha molto senso. Mentre Volvo, Polestar e Smart si orientano verso le soluzioni Android, l'azienda ha un vasto portafoglio di veicoli nel mercato cinese in cui i servizi di Google non funzionano correttamente. Assumere la responsabilità di una compagnia telefonica consolidata offre a Geely molta esperienza quando si tratta di sviluppo e implementazione di software fluido.
Affinché Meizu abbia un senso finanziario per Geely, tutto ciò che deve fare è vendere abbastanza telefoni per compensare i costi di sviluppo della cabina di pilotaggio intelligente a bordo dell'auto. In questo modo Geely si ritrova con un (si spera) ottimo sistema e una grande esperienza per i suoi clienti a costo zero. E se Meizu realizza un profitto, ancora meglio. Possiamo aspettarci di vedere un telefono incentrato sull'auto di Meizu o forse un nuovo sottomarchio, se Geely prende spunto dal libro delle idee di Nio. Vedremo telefoni a marchio Volvo e Polestar nel prossimo futuro?
