Nach einer kürzlichen Umstrukturierung wurde Geely alleiniger Eigentümer von Meizu, dem einst großen Smartphone-Hersteller, der in den letzten Jahren Probleme hatte und von der Landkarte verschwand. Nachdem das Unternehmen nun wieder ernsthafte Unterstützung hat, bereitet es die Einführung seines neuesten Meizu 20-Smartphones vor, und wir erhalten durch ein durchgesickertes Foto einen ersten Blick darauf.
In den chinesischen sozialen Medien ist ein verschwommenes Video aufgetaucht, das das kommende Meizu 20 und die aktualisierte Smart-Cockpit-Lösung namens FlymeAuto zeigt. Der Blogger, der das Video gepostet hat, behauptet, es sei mit dem Meizu 20-Telefon aufgenommen worden. Wir sehen eine Person, die das FlymeAuto auf einem größeren Bildschirm mit angeschlossenem Meizu 20 testet.
Es scheint, dass dies eine Verifizierungsphase ist, in der ein Techniker alle Funktionen des Systems und des Telefons durchgeht und einfach sicherstellt, dass alles so funktioniert, wie es sollte. Im Video sieht FlymeAuto schnell und reaktionsschnell aus und die Verbindung zwischen dem Telefon und dem großen Bildschirm scheint einwandfrei zu sein.
Das Telefon selbst verfügt eindeutig über einen großen Flachbildschirm, ist jedoch in einer Box untergebracht, die das Design verbirgt, um zu verhindern, dass Lecks wie diese uns zu viel verraten. Das Telefon soll im Frühjahr auf den Markt kommen und hat bereits die CQC-Zulassung (China Quality Certification) erhalten, sein Akku erhielt die 3C-Zertifizierung, die eine Kapazität von 4.600 mAh angibt. Laut dieser Zertifizierung unterstützt das Meizu 20 das Laden mit 80 W, was eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Meizu 18 mit seinen 36 W darstellt.
Zurück zu FlymeAuto. Das neue System ist die Weiterentwicklung der bestehenden Flyme-Lösung und führt das von Meizu eingeführte „Alive Design“-Konzept fort. Die Idee ist ziemlich einfach: nahtlose Verbindung und Kommunikation zwischen mehreren Geräten, um ein einheitliches Erlebnis zu bieten. Nicht so einfach auszuführen. Die Fragmentierung unserer digitalen Welt bedeutet ständige Probleme und oft ein miserables Erlebnis – Stichwort aktuelles VW-Entertainment-System, das nach Angaben des Unternehmens bereits überarbeitet wurde. Wir werden abwarten und sehen.
Geelys Interesse an Meizu macht durchaus Sinn. Während Volvo, Polestar und Smart auf Android-Lösungen setzen, verfügt das Unternehmen auf dem chinesischen Markt über ein riesiges Portfolio an Fahrzeugen, bei denen die Dienste von Google nicht richtig funktionieren. Durch die Leitung eines etablierten Telefonunternehmens verfügt Geely über umfangreiches Fachwissen, wenn es um die Entwicklung und Implementierung von Fluid-Software geht.
Damit Meizu für Geely finanziell sinnvoll ist, muss es lediglich genügend Telefone verkaufen, um die Kosten für die Entwicklung des intelligenten Cockpits im Auto auszugleichen. Auf diese Weise erhält Geely am Ende ein (hoffentlich) großartiges System und ein großartiges Erlebnis für seine Kunden zum Nulltarif. Und wenn Meizu einen Gewinn macht – umso besser. Wenn Geely sich an Nios Ideenbuch orientiert, können wir davon ausgehen, dass Meizu ein Auto-Telefon oder möglicherweise eine neue Untermarke entwickeln wird. Werden wir in naher Zukunft Mobiltelefone der Marken Volvo und Polestar sehen?
