Após uma remodelação recente, a Geely se tornou a única proprietária da Meizu, a outrora grande fabricante de smartphones, que passou por dificuldades nos últimos anos e desapareceu do mapa. Agora que tem novamente um apoio sério, a empresa está a preparar-se para lançar o seu mais recente smartphone Meizu 20 e temos um primeiro vislumbre dele através de uma foto que vazou.
Um vídeo borrado apareceu nas redes sociais chinesas mostrando o próximo Meizu 20 e a solução atualizada de cockpit inteligente chamada FlymeAuto. O blogueiro que postou o vídeo afirma que ele foi gravado no telefone Meizu 20. Vemos uma pessoa testando o FlymeAuto em uma tela maior com o Meizu 20 conectado.
Parece que esta é uma fase de verificação onde um engenheiro passa por todas as funções do sistema e do telefone e simplesmente se certifica de que tudo funciona como deveria. Pelo vídeo, o FlymeAuto parece rápido e responsivo e a conexão entre o telefone e a tela grande parece perfeita.
O telefone em si claramente tem uma grande tela plana, mas está envolto em uma caixa que esconde o design para evitar que vazamentos como este nos digam muito. O telefone deve ser lançado na primavera e já recebeu a aprovação CQC (China Quality Certification), sua bateria recebeu a certificação 3C que revelou sua capacidade de 4.600 mAh. De acordo com essa certificação, o Meizu 20 suporta carregamento de 80W, o que é um grande avanço em relação ao Meizu 18 e seus 36W.
De volta ao FlymeAuto. O novo sistema é a continuação da solução Flyme existente e dá continuidade ao conceito “Alive Design” introduzido pela Meizu. A ideia é bastante simples: conexão e comunicação perfeitas entre vários dispositivos para fornecer uma experiência unificada. Não é tão simples de executar. A fragmentação do nosso mundo digital significa problemas constantes e muitas vezes experiências péssimas - é o que indica o atual sistema de entretenimento da VW, que a empresa afirma já ter sido revisado. Vamos esperar e ver.
O interesse de Geely por Meizu faz muito sentido. Embora Volvo, Polestar e Smart se apoiem nas soluções Android, a empresa possui um enorme portfólio de veículos no mercado chinês onde os serviços do Google não estão funcionando corretamente. Assumir o comando de uma companhia telefônica bem estabelecida dá à Geely muita experiência quando se trata de desenvolvimento e implementação de software fluido.
Para que a Meizu faça sentido financeiro para a Geely, tudo o que ela precisa fazer é vender telefones suficientes para compensar os custos do desenvolvimento do cockpit inteligente no carro. Dessa forma, a Geely acaba com um (espero) ótimo sistema e uma ótima experiência para seus clientes a custo zero. E se Meizu obtiver lucro - melhor ainda. Podemos esperar ver um telefone da Meizu centrado no carro ou possivelmente uma nova submarca, se Geely seguir uma página do livro de ideias de Nio. Veremos telefones das marcas Volvo e Polestar em um futuro próximo?
