تمر شركة Tesla ببعض أصعب الأوقات في تاريخها حيث تقوم بإقالة مسؤول تنفيذي رئيسي على خلفية انخفاض المبيعات في الأسواق الحيوية، والطرح الصعب لـ Cybertruck، والمحور نحو مشاريع غير مثبتة مثل Robotaxi. تكشف إقالة أوميد أفشار، نائب الرئيس المشرف على العمليات في أمريكا الشمالية وأوروبا، عن ضغوط متزايدة داخل عملاق السيارات الكهربائية في الوقت الذي تواجه فيه تحديات متزايدة.
تم التخلي عن أفشار، وهو زميل مقرب من الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، والذي غالبًا ما يوصف بأنه "المصلح"، مع اقتراب الربع الثاني من نهايته. ويتزامن رحيله مع أرقام المبيعات القاتمة. وفي أوروبا، ظلت مبيعات تيسلا في انخفاض مستمر لمدة خمسة أشهر حتى الآن. أظهرت بيانات شهر مايو انخفاضًا بنسبة 41٪ على أساس سنوي في تسجيلات السيارات الجديدة داخل الاتحاد الأوروبي.
الوضع ليس أكثر إشراقًا في أمريكا الشمالية، حيث يتوقع المحللون انخفاضًا كبيرًا في عمليات التسليم للربع الثاني من عام 2025، ومن المحتمل أن يصل إلى 18٪ على أساس سنوي. بشكل عام، من المتوقع أن تنخفض عمليات التسليم العالمية لهذا الربع بنسبة 10٪ على الأقل، كل ذلك في نفس الوقت الذي شهد فيه سهم الشركة انخفاضًا بنسبة 19٪ هذا العام.
يزداد ازدحام سوق السيارات الكهربائية، مع اكتساب شركات صناعة السيارات الأوروبية والصينية المزيد من الأرض. ولكن بينما ينمو السوق بشكل عام، تتقلص حصة تيسلا من الكعكة، حيث يشير الكثيرون بأصابع الاتهام إلى تشكيلة الطرازات القديمة والضرر الذي أصاب العلامة التجارية المرتبط بأنشطة ماسك السياسية الاستقطابية وتصريحاته العامة.
ومما يزيد من مشاكل الشركة التحديات المحيطة بشاحنة Cybertruck. تم الكشف عن هذه الشاحنة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ في البداية وسط ضجة كبيرة، وقد واجهت رحلة صعبة نحو الإنتاج الضخم. بعد أن أصبحت المبيعات الأولية هائلة، انخفض الطلب الآن إلى أرقام لا تبرر الإنتاج، مع تزايد مخزون Cybertruck غير المباع كل يوم.
في مواجهة هذه الرياح المعاكسة في أعمالها الأساسية المتمثلة في بيع السيارات الكهربائية، تحاول شركة Tesla تحويل السرد وتركيز المستثمرين نحو التقنيات المستقبلية. أطلقت الشركة للتو نسخة تجريبية من خدمة Robotaxi الخاصة بها في مسقط رأسها في أوستن، تكساس. يتم التحكم في الطرح الأولي بشكل كبير، ويتضمن أسطولًا صغيرًا من نماذج المركبات Y التي تعمل داخل منطقة محدودة ذات سياج جغرافي في المدينة.
في الوقت الحالي، الخدمة متاحة فقط لمجموعة مختارة من الركاب المعتمدين مسبقًا، وتعمل جميع المركبات بوجود فني سلامة في مقعد الراكب الأمامي. ومع ذلك، وعلى الرغم من كل هذه الاحتياطات، فقد وردت بالفعل تقارير عن سلوك غير منتظم للمركبة، مما دفع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة إلى المراجعة.
شهد الجناح التنفيذي في Tesla تغييرات أخرى مؤخرًا أيضًا. غادر ميلان كوفاتش، الذي قاد برنامج الروبوت الآلي أوبتيموس، الشركة في وقت سابق من شهر يونيو. ترسم هذه المخارجات رفيعة المستوى، وتراجع المبيعات وقضايا الإنتاج، صورة لشركة في ورطة، وتتصارع مع تحدياتها الحالية بينما تراهن بشدة على مستقبل غير مؤكد.
