تواجه شركة تسلا ضغوطًا متزايدة في فرنسا، حيث أمر محققون حكوميون الشركة بوقف ما يسمونه "الممارسات التجارية الخادعة". وكأن الأمر لم يكن كافيًا، فإن شركة صناعة السيارات تعاني من انخفاض كبير في المبيعات في جميع أنحاء أوروبا ودعوى قضائية من المالكين الفرنسيين الذين يزعمون أن الآراء السياسية للرئيس التنفيذي إيلون ماسك دمرت صورة العلامة التجارية.
وقد أعطى محققون من مكتب المنافسة وشؤون المستهلك ومكافحة الاحتيال (DGCCRF) التابع لوزارة المالية لشركة تسلافور أشهرًا للامتثال للوائح الفرنسية. إذا فشلت الشركة في القيام بذلك، فسيتم تغريمها بمبلغ 50.000 يورو يوميًا. وحدد التحقيق، الذي بدأ في عام 2023 بعد العديد من شكاوى المستهلكين، العديد من المجالات الرئيسية المثيرة للقلق.
وكما هو الحال دائمًا، تركز الادعاءات على ادعاءات تسلا التسويقية فيما يتعلق بقدراتها على "القيادة الذاتية الكاملة" (FSD). تصف السلطات الفرنسية هذه الادعاءات بأنها مضللة، وتعد بمستوى من الأتمتة لا يمكن تحقيقه حاليًا أو مسموح به قانونيًا على الطرق الفرنسية.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تخضع فيها تقنية القيادة الذاتية من شركة تسلا للتدقيق القانوني في أوروبا. وفي عام 2020، منعت محكمة ألمانية شركة تسلا من استخدام لغة إعلانية مماثلة، على الرغم من إلغاء هذا الحكم لاحقًا عند الاستئناف. ورأت محكمة الاستئناف الألمانية أن المستهلكين المهتمين بشراء سيارة تيسلا من المرجح أن يبحثوا عن الميزات ويدركوا أن "الطيار الآلي" و"FSD" هما نظامان متقدمان لمساعدة السائق، وليسا نظامين مستقلين تمامًا.
وخلص التحقيق الفرنسي أيضًا إلى أن تسلا كانت تصدر عقود مبيعات دون تاريخ أو وقت أو مكان محدد لتسليم السيارة، مما يترك العملاء في حالة تخمين. وأشارت الوكالة أيضًا إلى التأخير الطويل في استرداد الطلبات الملغاة.
وفي مايو، انخفضت مبيعات الشركة بنسبة 67 بالمائة مقارنة بالشهر نفسه من عام 2024. وهذا الانكماش ليس معزولاً عن فرنسا، مع تسجيل انخفاضات كبيرة في المبيعات أيضًا في الأسواق الأوروبية الكبرى الأخرى. في حين أن المنافسة المتزايدة في قطاع السيارات الكهربائية ومجموعة النماذج القديمة من العوامل المساهمة، إلا أن عددًا متزايدًا من المستهلكين والمحللين يشيرون إلى "تأثير المسك".
اتخذت مجموعة صغيرة ولكن صاخبة مكونة من عشرة من مالكي شركة تسلا في فرنسا خطوة غير عادية تتمثل في رفع دعوى قضائية ضد شركة صناعة السيارات، بحجة أن سياراتهم أصبحت "طواطم يمينية متطرفة". ويؤكدون أن تأييد إيلون ماسك العلني للأحزاب السياسية اليمينية المتطرفة في أوروبا وارتباطه بالرئيس دونالد ترامب جعل سياراتهم أهدافًا للتخريب وقلل من قيمتها عند إعادة بيعها. ويريد الملاك إنهاء عقود الإيجار الخاصة بهم، مؤكدين أن الشركة فشلت في ضمان "الاستخدام السلمي للبضائع المباعة"، وهو مبدأ من مبادئ القانون المدني الفرنسي.
