يمكن أن تكون الرحلة البرية من أكسفورد، إنجلترا، إلى اسكتلندا متطلبة بدرجة كافية لأي مركبة. بالنسبة لست سيارات كهربائية جديدة، أصبحت بمثابة أرض الاختبار النهائية للنطاق والكفاءة في العالم الحقيقي.
دفع أحدث اختبار أجرته شركة Carwow مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية إلى أقصى حدودها المطلقة، حيث قام بتقييم أدائها ليس فقط مقابل ادعاءات الشركة المصنعة ولكن أيضًا مقابل سيارة Audi RSQ8 القوية التي تعمل بالغاز. وكانت النتائج عبارة عن مزيج من النتائج المتوقعة والاكتشافات المفاجئة، مما قدم رؤى قيمة لمشتري السيارات الكهربائية المحتملين.
ما السيارات التي شاركت في الاختبار؟ ومن بين نجوم السيارات الصاعدين في الصين Leap Motor C10، وXPeng G6، وBYD Seal U. وتم تمثيل أوروبا بسيارة Skoda Enyaq Coupe، وكوريا الجنوبية بسيارة Kia EV3، في حين كانت سيارة Tesla Model Y الأمريكية تكمل هذا المجال.
تم شحن كل مركبة بنسبة 100% قبل انطلاق القافلة الطويلة. مع انخفاض مستويات البطارية، اعتمد السائقون أساليب لتوفير النطاق مثل السرعات البطيئة والوضع الاقتصادي، مما يعكس سلوك أصحاب السيارات الكهربائية القلقين من المدى.
يعد Leap Motor C10، المزود ببطاريته بقدرة 70 كيلووات في الساعة، بمدى يقدره الكمبيوتر بـ 418 كيلومترًا. بسعر 42.800 يورو في المملكة المتحدة، ومن المفترض أن يكون في المتناول. ولسوء الحظ، كان أدائها في العالم الحقيقي أقل إثارة للإعجاب عند مسافة 360 كيلومترًا فقط. لم يعجب السائقون بتوجيهها المخدر، ومكابحها، وأدائها البطيء إلى حد ما، مما يجعلها سيارة أكثر ملاءمة للقيادة في المدينة من الرحلات الطويلة.
تبلغ تكلفة TheBYD Seal U، مع أكبر بطارية في الاختبار تبلغ 91 كيلووات في الساعة و530 حصانًا من محركاتها المزدوجة، 59000 جنيه إسترليني. مداها الفعلي البالغ 446 كيلومترًا كان أقل من تقدير 501 كيلومترًا، وكانت BYD هي الأقل كفاءة بين السيارات الكهربائية التي تم اختبارها. شعرت المقصورة الداخلية بالفخامة، ولكن تم وصف ديناميكيات القيادة بأنها مخدرة، مع تعليق متذبذب بسرعات أعلى.
قدمت سكودا إنياق كوبيه تجربة قيادة أكثر طبيعية. سعرها الذي يزيد عن 59000 يورو يضعها في الفئة المتميزة، وتوفر بطاريتها البالغة 77 كيلووات في الساعة 496 كم مقابل 563 كم. أشاد السائقون بتعاملها المستجيب وركوبها المريح، لكن بعض العناصر الداخلية بدت أقل دقة.
أعجب جهاز XPeng G6 بتصميمه الداخلي الفاخر والتقنيات المتقدمة، بما في ذلك كاميرات النقاط العمياء المدمجة في المؤشرات. وعلى الرغم من بطاريتها البالغة 84 كيلووات في الساعة وتوقعات الكمبيوتر التي تبلغ 565 كيلومترًا، فقد تمكنت من قطع مسافة 528.3 كيلومترًا في الاختبار الواقعي. مراوغات القيادة مثل الميل إلى الانعطاف لليمين أثناء التسارع والتوجيه الغامض ينتقص قليلاً من التجربة، لكن نطاقها الإجمالي كان قوياً.
ظهرت سيارة كيا EV3 باعتبارها المتسابق الأول المثير للدهشة من حيث النطاق النقي. مع بطارية بقوة 78 كيلووات في الساعة وقوة 204 أحصنة، توفر هذه السيارة الكهربائية، بسعر يبدأ من 42,200 يورو، مسافة استثنائية تبلغ 529 كيلومترًا في الشحنة الكاملة - وهذا يمثل 88% من تقديراتها الطموحة البالغة 637 كيلومترًا بالكمبيوتر.
إن قيادتها المريحة وأدوات التحكم المادية البديهية والطبيعة العامة سهلة الاستخدام جعلتها مفضلة، على الرغم من بعض المشكلات البسيطة المتعلقة بضوضاء الرياح والتحكم في الجر.
وجاء في أعقابها طراز Tesla Model Y، وهو إصدار طويل المدى مزود ببطارية تبلغ 75 كيلووات في الساعة وقوة 308 أحصنة، بسعر يقل قليلاً عن 57500 يورو. لقد تمكنت من تسليم ما يزيد قليلاً عن 526 كيلومترًا، أي أقل بقليل من تقديراتها البالغة 538 كيلومترًا.
تمت الإشادة بالطراز Y بسبب نظام التعليق المحسّن، والداخلية عالية الجودة، ونظام المعلومات والترفيه الرائع، والمقصورة الفسيحة، مما يجعله الأكثر عملية للركاب والبضائع بسعة صندوق ضخمة تبلغ 822 لترًا. كما أثبتت أنها الأكثر كفاءة، حيث حققت 7.1 كيلومتر لكل كيلووات في الساعة.
كان الجزء المثير من الاختبار هو مقارنة السيارات الكهربائية بسيارة أودي RSQ8 التي تعمل بالغاز، حيث تمكنت سيارة الدفع الرباعي V8 من قطع مسافة مذهلة تبلغ 697 كيلومترًا في الخزان الواحد، بمتوسط 9.41 لترًا لكل 100 كيلومتر (24.8 ميلا في الغالون). لكن تحليل سريع للتكلفة كشف عن الميزة الحقيقية للسيارات الكهربائية - تكلفة رحلة أودي 202.63 يورو، والسيارات الكهربائية، حتى عند استخدام أجهزة الشحن العامة السريعة (والتي يمكن أن تكون أكثر تكلفة بعشر مرات من الشحن المنزلي)، كانت بشكل عام أكثر اقتصادا.
من الغريب أن سيارة BYD Seal U القوية ذات الدفع الرباعي انتهى بها الأمر إلى زيادة تكلفة أعلى قليلاً لكل ميل بسبب كفاءتها المنخفضة. وهذا يثبت أنه على الرغم من أن التكلفة الأولية للسيارات الكهربائية قد تكون أعلى، إلا أن تكاليف تشغيلها أقل بكثير، خاصة مع إمكانية الوصول إلى الشحن المنزلي بأسعار معقولة. هل وصلت أي من السيارات إلى اسكتلندا؟ يمكنك معرفة ذلك هنا:
