منافسو أودي Q8 55 e-tron: BMW iX xDrive50 مقابل Polestar 3 LR

لقد أصبح سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المتميزة مشغولاً للتو. في العام الماضي لم يكن هناك سوى سيارة Audi e-tron، وفجأة هذا العام أصبحنا مدللين للاختيار. مع إعلان أودي عن سيارتها Q8 e-tron الجديدة، ما هي أفضل طريقة لتقييم الوافد الجديد من وضعها في مواجهة منافسيها اللدودين BMW iX وPolestar 3؟

في حين أن هذه السيارات تعتبر سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم في أوروبا، إلا أنها تقع في السوق الأمريكية ضمن الفئة الأصغر متوسطة الحجم. وما يجعل المقارنة أكثر صعوبة هو حقيقة أن سيارة BMW iX هي الوحيدة المتوفرة بالفعل. وباستخدام أداة المقارنة الخاصة بنا، اخترنا ثلاثة نماذج بمواصفات قريبة قدر الإمكان - Audi Q8 55 e-tron، وBMW iX xDrive50، وPolestar 3 LR.

الأداء

بدأت أودي على الفور بداية بطيئة، على الرغم من كونها الأحدث من الناحية الفنية بين الثلاثي إلا أنها الأبطأ. نحن نقارن الطرازات الوسطى هنا، فإذا استخدمنا SQ8 لهذه المقارنة، فإنها ستتعارض مع BMW iX60 مما سيجعلها تبدو أسوأ. إن القول بأن أودي هي الأبطأ لا يعني بالضرورة أنها في الواقع بطيئة - 5.6 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة في حافلة مدرسية هي في الأساس تجربة مثيرة للقلق. ومع ذلك، لا توجد أسئلة - فازت BMW بهذه الجائزة على الرغم من كونها ليست الأطول فحسب، بل الأطول أيضًا من بين الثلاثة - في الواقع فهي أطول بحوالي 8 سم من Polestar 3 و6 سم أطول من Audi. هذا الاختلاف وحده من شأنه أن يجعل أداء السيارتين الأخريين أفضل بكثير عندما يتعلق الأمر بنطاقهما ولكن من الواضح أن BMW هي السيارة الأكثر كفاءة هنا وتتعامل مع حجمها بشكل جيد.

البطارية والمدى

تستخدم جميع السيارات الثلاث بنية 400 فولت لبطارياتها ويتم تبريد جميع البطاريات بالسوائل. Polestar هي السيارة الوحيدة هنا التي تستخدم حزمة البطاريات الثلاثية (NMC) وبطاريتها أكبر قليلاً ولكن بكل صدق - تأتي جميع السيارات الثلاث مزودة بأكثر من 100 كيلووات في الساعة من الكهرباء المخزنة تحت المقاعد، وهو أكثر من كافٍ للقيادة اليومية وحتى الرحلات الطويلة. إن نطاق WLTP قريب بما يكفي لجميع الثلاثة مع تقدم BMW في المقدمة. لكن Polestar هو الذي يشحن بشكل أسرع - بشرط أن تتمكن من العثور على شاحن تيار مستمر بقدرة 250 كيلووات - ويوفر توصيل السيارة بالشبكة مما يجعله نسخة احتياطية مثالية لأي أسرة. تفاجئ BMW مرة أخرى - فهي تتمتع بأقل معامل سحب على الرغم من كونها أكبر سيارة بين الثلاثة. لا يمكن لـ Polestar بوقفتها المنخفضة وديناميكياتها الهوائية المتقدمة إلا أن تحلم بمطابقة أداء الشكل الزلق لسيارة BMW.

الحجم لا يهم

عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية، يلعب الحجم وخاصة الوزن دورًا كبيرًا. يبلغ طول جميع السيارات الثلاث حوالي 5 أمتار، وتعتبر سيارة BMW هي الأطول وPolestar هي الأصغر بين السيارات الثلاث. أودي هي الفائز المفاجئ عندما يتعلق الأمر بمساحة الأمتعة، Q8 هي السيارة الكهربائية الوحيدة في المقارنة التي لم يتم بناؤها على هيكل مخصص، وقد تم تصميم BMW وPolestar كسيارات كهربائية، وبالتالي كان ينبغي الاستفادة من ذلك بشكل أفضل. إنها أودي، بفضل عبوتها الذكية، لم تقدم فقط أكبر صندوق الأمتعة، بل أكبر حجمًا أيضًا. تمتلك Polestar صندوق الأمتعة الأصغر حجمًا، ونظرًا لخط السقف المائل هناك مساحة أقل للأشياء الطويلة. BMW ليس لديها فرنك على الإطلاق.

التصميم

عندما يتعلق الأمر بالتصميم، تختار أودي النهج الأكثر تقليدية، في حين تحقق Polestar التوازن بين الإشارات الكلاسيكية والمستقبلية. ومع ذلك، فإن BMW تشق طريقها المميز بثقة جريئة. إذا كنت تريد التميز، فإن BMW هي السيارة التي تختارها؛ سوف تندمج أودي مع أي بيئة، وسوف تثير Polestar المحادثة. استخدم أداة مقارنة الصور الخاصة بنا لعرض التصميمات الخارجية جنبًا إلى جنب، وتتيح لك نفس الأداة فحص التصميمات الداخلية.

السلامة والراحة

في هذا القسم، يتوقع المشترون أن تكون كل سيارة مجهزة بأحدث ميزات السلامة والراحة وأكثرها تقدمًا. لم تفشل أي من المركبات الثلاث، لكن Polestar تقدم القائمة الأكثر شمولاً من المعدات القياسية. BMW هي العلامة التجارية الوحيدة التي تتطلب رسومًا إضافية للتعليق الهوائي، وشاشات أودي هي الأصغر بين الشركات الثلاث. تتميز شاشة عرض السائق في Polestar بأنها رفيعة بشكل ملحوظ، وقد يستغرق التكيف معها بعض الوقت. والأهم من ذلك، أن Polestar تتضمن تسع وسائد هوائية بشكل قياسي.

التوفر والأسعار

لم تؤكد أودي أسعارها الرسمية بعد، ولكن يمكننا تقديرها بأمان من خلال النظر إلى سابقتها، Audi e-tron ومقارنة أسعارها مع BMW iX وPolestar 3. ولا تعتبر أي من السيارات الثلاث رخيصة بأي حال من الأحوال، وكلها تقترب بشكل خطير من مستوى 100.000 يورو في اللحظة التي نبدأ فيها بتراكم الإضافات. BMW iX هي السيارة الوحيدة المتاحة الآن، وستأتي أودي في أوائل العام المقبل، وإذا كنت تريد Polestar 3 فعليك التحلي بالصبر - تخطط الشركة لبدء عمليات التسليم بحلول نهاية العام المقبل.

من المهم أن نلاحظ أن أودي هي السيارة الوحيدة المتوفرة في شكلين مختلفين للجسم - SUV وSportback. في الواقع، ستُجري Q8 Sportback مقارنة أفضل مع Polestar 3 لأن كلا السيارتين تضحيان بمساحة الرأس الخلفية ومساحة الشحن للحصول على مظهر أفضل.

لا يوجد فائزون واضحون في هذه المقارنة، فالأسرع قد يكون لديهم مظهر صعب، وتلك التي تم تصميمها بشكل متحفظ تتمتع بأداء متحفظ يتم تقديمه مجانًا. يبدو Polestar 3 رائعًا على الورق، لكنه سيبقى على تلك الورقة لمدة عام آخر. حظيت سيارة Audi e-tron بشعبية كبيرة، ومن المتوقع أن ترث سيارة Q8 e-tron الجديدة تلك الشعبية وتفلت بها. تتمتع BMW بأداء مذهل، لكن هل هذا كافٍ لتجاوز قائمة المعدات القياسية الخارجية والقصيرة؟