تواصل شركة Fisker زخمها من خلال توسيع محفظتها الاستثمارية. بعد الظهور الأول لسيارة Ocean SUV التي أثارت مشهد السيارات الكهربائية، تتحقق شركة صناعة السيارات الآن من انتقالها إلى قطاع البيك أب الكهربائي. ويؤكد الرئيس التنفيذي هنريك فيسكر أن الشاحنة المرتقبة ستوفر إحساسًا بالقيادة مشابهًا لما يمكن أن تقدمه فيراري إذا قامت شركة صناعة السيارات الرياضية الإيطالية الشهيرة بتصنيع شاحنة صغيرة - وهو تأكيد يجذب الانتباه بالتأكيد.
تم التهامس لفترة طويلة تحت الاسم الرمزي "برنامج ألاسكا"، وقد تم الآن تأكيد هذا النموذج رسميًا، مما يضيف منافسًا آخر إلى مجال الشاحنات الصغيرة الكهربائية المزدهر. لقد قامت كل من Rivian وFord وGM وTesla Cybertruck الملفتة للنظر بحجز مساحة في هذه الساحة. يهدف دخول Fisker بشكل مباشر إلى توسيع قطاع البيك أب المتميز، مع التركيز بشكل خاص على السوق الأمريكية.
تقع الصداقة البيئية في قلب مهمة فيسكر، وستعمل الشاحنة الصغيرة التي لم يتم الكشف عن اسمها بعد على توسيع هذه الفلسفة من خلال استخدام أحدث المواد المستدامة (أي المعاد تدويرها). الهدف هو إنتاج الشاحنة الأكثر مسؤولية بيئيًا، مما يعكس ادعاء Ocean SUV بأنها "السيارة الأكثر استدامة في العالم".
التطبيق العملي يحظى بنفس القدر من التركيز. استحوذت Fisker Ocean على عناوين الأخبار من خلال نافذتها الخلفية المنسدلة المميزة التي تسهل نقل العناصر كبيرة الحجم. ومن خلال استلهام هذا الابتكار، من المتوقع أن تشتمل سيارة البيك أب القادمة على ذكاء مماثل، مما يوفر أساليب جديدة لنقل الأحمال الطويلة. ولا تزال التفاصيل الدقيقة طي الكتمان، مما يثير الترقب.
من حيث الأبعاد، من المرجح أن تتوافق الشاحنة مع أبعاد Rivian R1T، التي تتميز بكابينة مزدوجة واسعة وسرير بيك أب بطول 4.5 قدم. يختلف هذا الحجم الصغير عن شاحنات البيك أب التقليدية، بما في ذلك شاحنة Ford's F-150 Lightning وشاحنة Tesla'sCybertruck. ومع ذلك، فإن الشركة مفعمة بالحماس بشأن الميزات البارعة المخطط لها لزيادة التطبيق العملي للشاحنة إلى أقصى حد.
ستتشارك الشاحنة منصة FM29 مع سيارة Ocean SUV، مما يشير إلى أنه سيتم نقل بعض التقنيات وعناصر التصميم الحالية. ومع ذلك، من المتوقع أيضًا أن تحصل على تصنيف فريد نظرًا لمنصة ممتدة. يمكن لبطارية Ocean's التي تبلغ طاقتها 113 كيلووات في الساعة تشغيل الشاحنة الصغيرة، على الرغم من عدم تأكيد ذلك رسميًا.
ستكون السيارة الجديدة سيارة بيك اب مناسبة، تجسد ارتفاع الشاحنة ووقفتها وخلوصها الأرضي بمظهر رياضي جذاب، كما يؤكد هنريك فيسكر. لا تزال تفاصيل التصنيع طي الكتمان، على الرغم من أن شريك الشركة Foxconn وفكرة “الإنتاج المحلي” من المتنافسين المحتملين. ومع الحوافز الضريبية التي تقدمها الحكومة الأمريكية للمركبات الكهربائية المصنعة محليًا، يبدو الإنتاج المحلي خيارًا ممكنًا.
يبدو أنه سيتعين على المشجعين الحفاظ على صبرهم حتى عام 2025 على الأقل قبل أن يتمكنوا من المطالبة بالملكية. وفي الوقت نفسه، تواصل فيسكر التأكيد على شعار الإبداع والاستدامة في مشاريعها المقبلة، واعدة برحلة مثيرة نحو مستقبل السيارات الكهربائية. ومع ذلك، فإن مقارنة شاحنة صغيرة بسيارة فيراري تبدو وكأنها امتداد إلى حد ما، بالتأكيد - سيكون أداء الخط المستقيم جزءًا من الحزمة، ولكن بمجرد أن تتلاشى هذه الحداثة، سيكون لدى الشاحنة عمل للقيام به - أم هل سيكون كذلك؟ العالم يتغير - لم تعد الشاحنات الصغيرة بمثابة خيول عاملة، ولم تعد سيارة بريوس محاربًا وحيدًا، ويقوم إيلون ماسك بتعبئة حقائبه للسفر إلى المريخ.
بالمناسبة، من المثير للاهتمام أن شركة Foxconn - التي قادت شركة Lordstown Motors مؤخرًا إلى الإفلاس ويُزعم أنها استحوذت على الشركة ومجمع التصنيع السابق الخاص بها مقابل لا شيء تقريبًا - ستكون هي التي ستبني أول شاحنة صغيرة من Fisker.
