يعد قطاع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية متوسطة الحجم مكانًا مزدحمًا وصاخبًا، حيث يقوم المنافسون بإلقاء كل ما لديهم على العملاء، على أمل أن ينجح شيء ما. لقد كانت فولفو غائبة عن هذا السوق لبعض الوقت، ولكن ذلك لأن الشركة كانت تطبخ بهدوء شيئًا مميزًا في السويد. انتهى الانتظار أخيرًا. قامت فولفو بسحب الأغطية من طراز 2027 EX60 الجديد كلياً، وهي لا تحاول اللحاق بالركب فحسب؛ إنها تتطلع إلى أخذ زمام المبادرة. مع نطاق يبلغ 400 ميل وفقًا لمعايير وكالة حماية البيئة (يصل إلى 810 كيلومترات WLTP)، وشحن سريع للغاية، ومتغير مفاجئ للطرق الوعرة، هذه هي السيارة الكهربائية التي كان عشاق فولفو - والمنشقون عن تسلا - ينتظرونها.
لنبدأ بالرقم الأكثر أهمية: 400. هذا هو النطاق المقدر من قبل وكالة حماية البيئة (EPA) بالأميال لمتغير EX60 P12 AWD الكهربائي من الدرجة الأولى. إن رقم WLTP الأوروبي أعلى من ذلك - يصل إلى 810 كيلومترًا في الشحن الكامل. حتى الآن، كانت هذه المجموعة عبارة عن قسم حصري لكبار الشخصيات مخصص لسيارات السيدان الفاخرة أو الشاحنات المزودة ببطاريات بحجم حمام سباحة صغير. إن جلب فولفو لهذا النوع من القدرة على التحمل إلى شاحنة نقل عائلية متوسطة الحجم هو بمثابة لقطة عبر قوس الصناعة.
وتأتي هذه الكفاءة من منصة SPA3 الجديدة من فولفو ونظام الحوسبة "HuginCore"، الذي يدمج خلايا البطارية مباشرة في جسم السيارة لتوفير الوزن. لكن المدى هو نصف المعركة فقط. سرعة الشحن مثيرة للإعجاب بنفس القدر. يمكن للطراز EX60 ابتلاع الكهرباء بمعدل يصل إلى 400 كيلووات. في العالم الحقيقي، هذا يعني أنه يمكنك إضافة حوالي 278 كيلومترًا من نطاق القيادة خلال 10 دقائق فقط. بالنسبة للسائقين في الولايات المتحدة، تصبح الأخبار أفضل: ستكون EX60 أول سيارة فولفو يتم شحنها بمنفذ شحن NACS أصلي، مما يعني أنه يمكنك توصيلها مباشرة بأكثر من 25000 شاحن تيسلا الفائق دون التحسس بالمحول.
تتوفر سيارة EX60 بثلاثة محركات متميزة، مما يوفر شيئًا للجميع بدءًا من الركاب المهووسين بالكفاءة وحتى عشاق السرعة. نقطة الدخول هي P6 Electric. يوفر هذا الإعداد ذو المحرك الواحد ذو الدفع بالعجلات الخلفية 369 حصانًا (275 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 480 نيوتن متر. وهي ليست بأي حال من الأحوال ترهلًا، حيث تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية. تحمل بطارية بقوة 83 كيلووات في الساعة (80 كيلووات في الساعة قابلة للاستخدام)، وهي جيدة لنطاق وكالة حماية البيئة المقدر بحوالي 499 كم (WLTP620 كم).
يضيف الصعود إلى P10 AWD Electric محركًا أماميًا للدفع الرباعي. تقفز القوة إلى 503 حصانًا (375 كيلوواط)، ويتضخم عزم الدوران إلى 709 نيوتن متر. وهذا يخفض الوقت من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 4.6 ثانية تنافس السيارات الرياضية. يحصل هذا الطراز على بطارية أكبر بقدرة 95 كيلووات في الساعة (91 كيلووات في الساعة قابلة للاستخدام)، مما يوفر نطاقًا يبلغ حوالي 515 كم (WLTP660 كم).
ثم هناك ملك التل: P12 AWD Electric. يولد هذا الوحش 671 حصانًا (500 كيلوواط) وعزم دوران هائل يبلغ 789 نيوتن متر. تصل سرعتها إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 3.9 ثانية فقط - أسرع من العديد من السيارات عالية الأداء المخصصة. إنها تحصل على أكبر حزمة بطارية تبلغ 117 كيلووات في الساعة (112 كيلووات في الساعة قابلة للاستخدام) لتحقيق نطاق تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 400 ميل (WLTP810 كم).
في الداخل، تعد EX60 نموذجًا رائعًا في البساطة الاسكندنافية، لكن لا تخلط بين "الحد الأدنى" و"الفارغ". تهيمن التكنولوجيا التي تعمل معك بالفعل على المقصورة. هذه هي أول سيارة فولفو يتم إطلاقها مع "Gemini"، مساعد جوجل الجديد للذكاء الاصطناعي. بدلاً من حفظ الأوامر الصوتية الروبوتية، يمكنك إجراء محادثات طبيعية مع سيارتك. يتم تشغيل النظام بواسطة NVIDIA وQualcomm silicon، مما يضمن أن شاشة المعلومات والترفيه خالية من التأخير وسريعة الاستجابة.
سيكون من دواعي سرور عشاق الموسيقى أن يسمعوا أن Bowers & Wilkins تعود بنظام صوتي متميز مكون من 28 مكبر صوت. ولأول مرة، تم دمج مكبرات الصوت في مساند الرأس للمقاعد الأربعة الرئيسية، مما يخلق فقاعة صوتية شخصية لكل راكب. يأتي النظام أيضًا محملاً مسبقًا بـ Apple Music ويدعم Dolby Atmos للحصول على تجربة صوتية مكانية تنافس المسرح المنزلي.
المساحة فسيحة بفضل الأرضية المسطحة للمنصة الكهربائية. توفر EX60 قاعدة عجلات تبلغ 297 سم، مما يوفر مساحة واسعة للأرجل. يبتلع صندوق الأمتعة 634 رطلاً من الحمولة مع رفع المقاعد، ويمتد إلى 1647 لترًا مع طي المقاعد بشكل مسطح. يوجد أيضًا "صندوق أمامي" يضيف مساحة تخزينية أخرى تبلغ 58 لترًا إلى 85 قدمًا اعتمادًا على التكوين، وهو مثالي لشحن الكابلات أو أحذية المشي لمسافات طويلة الموحلة.
لن تكون فولفو بدون هوس بالسلامة. تستخدم EX60 قفص أمان معززًا بفولاذ البورون لحماية البطارية والركاب. السيارة مغطاة بأجهزة استشعار، بما في ذلك LiDAR، التي تقوم بمسح البيئة باستمرار لإنشاء خريطة دقيقة ثلاثية الأبعاد للعالم من حولك. يسمح هذا الجهاز للسيارة بالتعامل مع المواقف المرورية المعقدة ويمهد الطريق لقدرات القيادة الذاتية في المستقبل.
وفي الداخل، قدمت فولفو حزام أمان جديد "متعدد التكيف" في الصف الأمامي، والذي يضبط شدته ومقاومته بناءً على حجم الراكب وشدة الاصطدام.
وفي لحظة "شيء آخر"، كشفت فولفو أيضًا عن سيارة EX60 Cross Country - وهي إشارة إلى تراث فولفو من العربات القوية التي يمكنها التعامل مع الطرق الترابية بالإضافة إلى الطرق السريعة. يرتفع طراز Cross Country بمقدار 20 ملم عن الطراز EX60 القياسي، مما يمنحه خلوصًا أفضل فوق الصخور والثلج. ويتميز بنظام تعليق هوائي قابل للتعديل يمكنه رفع السيارة بمقدار 20 ملم أخرى عندما تصبح الأمور صعبة، أو خفضها على الطريق السريع لتقليل السحب وتوفير البطارية.
ومن الناحية البصرية، فهي تتميز بلون حصري لهذا الطراز، إلى جانب ألواح انزلاقية مصقولة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وأقواس عجلات متينة، وعجلات فريدة من نوعها. وستكون متاحة في البداية مع محركات P10 وP12 ذات الدفع الرباعي، مما يضمن أنها تتمتع بالقدرة التي تتناسب مع مظهرها القوي.
فولفو EX60 متاحة للطلب الآن في الأسواق الأوروبية. سيتعين على المشترين الأمريكيين الانتظار لفترة أطول قليلاً، مع افتتاح دفاتر الطلبات في أواخر ربيع عام 2026. وسيبدأ الإنتاج هذا الربيع في مصنع فولفو في السويد، مع بدء تسليم طرازي P6 وP10 في الصيف. وسيتبعه البديل P12 طويل المدى بعد فترة وجيزة.
تدعي فولفو أنه مع EX60، فإنها تزيل بشكل فعال الأعذار المتبقية لعدم التحول إلى الكهرباء. النطاق موجود، وسرعة الشحن موجودة، والفائدة لا يمكن إنكارها. وتعد الشركة بالقدرة على تحمل التكاليف من خلال خيار شراء الرعاية الجديد - وهو في الأساس عقد إيجار شامل لمدة تصل إلى 3 سنوات. والسؤال الوحيد المتبقي هو: ما مدى بأسعار معقولة حقا؟
حسنًا... في السويد، يبدأ سعر الطراز الأساسي EX60 بما يزيد قليلاً عن 64.500 يورو، ويعني اختيار الإصدار ثنائي المحرك إضافة 3800 يورو أخرى. إذا كان الأداء هو الشيء الوحيد الذي تبحث عنه، فإن وحش السرعة المتطور سيكلفك ما يزيد قليلاً عن 11200 يورو إضافية. اختر طراز Ultra أعلى، وستحصل على 83.500 يورو، وذلك قبل البدء في إضافة معدات اختيارية. هذا ليس صرفًا للجيب حقًا، أليس كذلك؟ خيارات الإيجار مدرجة بين 850 يورو و1150 يورو، حسب الإصدار. في وقت كتابة هذا التقرير، لم يتم الإعلان عن سعر طراز Cross Country.
