أصبح سوق السيارات الكهربائية الأمريكية جاهزًا للحصول على المزيد من الإثارة مع وصول ماركة كوبرا ذات الأداء العالي من فولكس فاجن. وبحلول نهاية العقد، تخطط هذه السيارة الأوروبية المفضلة لغزو الطرق الأمريكية بمجموعة مختارة من السيارات القوية الكهربائية بالكامل.
كانت كوبرا، المعروفة في الأصل باسم القسم عالي الأداء لعلامة سيات التجارية تحت اسم فولكس واجنمبريلا، قد انطلقت إلى علامة تجارية مستقلة في عام 2018. والآن، أعلن واين غريفيث، الرئيس التنفيذي لشركة كوبرا، عن خطط العلامة التجارية لوضع نصب عينيها بقوة غزو السوق الأمريكية الواسعة.
ستستهدف عروض كوبرا الأولية قطاع السيارات الكهربائية المتقاطعة سريع النمو من خلال نموذجين مثيرين. أول ما يصل هو كوبرا تافاسكان الكهربائية بالكامل، وهي سيارة كروس أوفر أنيقة موجهة نحو الأداء مع مظهر ملفت للنظر. تشترك نسخة VZ بقوة 340 حصانًا في مجموعة نقل الحركة مع سيارة ID التي تم الكشف عنها للتو. سيكون Buzz GTX خيارًا شائعًا للغاية.
وسينضم إلى ذلك سيارة كروس أوفر كهربائية أكبر حجمًا لم يتم تسميتها بعد، تستهدف مباشرة السوق الموجه نحو الأسرة، وتوفر كلاً من الأسلوب والعملية. ومن المثير للاهتمام، أنه سيتم تجميع سيارة الدفع الرباعي الأكبر حجمًا هذه في أمريكا الشمالية، على الأرجح داخل مصانع فولكس فاجن الحالية في المكسيك، مما قد يعزز جاذبيتها ويؤهلها للحصول على حوافز ضريبية قيمة للمركبات الكهربائية.
ليس من الواضح في هذه المرحلة ما إذا كان كوبرا بورن سينضم إلى تشكيلة الولايات المتحدة. توفر سيارة VW ID.3 المعاد علامتها بشكل أساسي خيارًا مقنعًا من المحركات، مع إصدار RWD VZ بقوة 322 حصانًا يقع في الجزء العلوي من النطاق.
منذ إنشائها، اكتسبت كوبرا سمعة طيبة لتركيزها على التصميمات الجريئة والتصميم الرياضي والنهج القائم على الأداء في السيارات الكهربائية. في حين أن موديلات كوبرا غالبًا ما تتشارك المنصات مع أبناء عمومتها من فولكس فاجن، إلا أنها تتميز بإشارات تصميمية جريئة تميزها كبديل حقيقي.
على عكس العلامات التجارية الرئيسية الأخرى للسيارات الكهربائية، يمكن لشركة Cupra أن تضع نفسها كمنافس مباشر لعلامات الأداء الأوروبية الأخرى مثل Alpine، التي لديها أيضًا خطط لإطلاق نماذج كهربائية بالكامل في السوق الأمريكية. وقد يؤدي هذا إلى منافسات مثيرة في قطاع السيارات الكهربائية ذات الأداء العالي.
حاليا، تتمتع كوبرا بحضور ناجح في العديد من الأسواق العالمية. ومع ذلك، يدرك غريفيث الإمكانات الهائلة للسوق الأمريكية لمزيد من التوسع. وقال: "بحلول نهاية العقد، ستدخل كوبرا السوق الأمريكية. ونخطط لإطلاق النسخة الكهربائية من فورمينتور التي تعمل بالبطارية وسيارة الدفع الرباعي الكهربائية الأكبر حجمًا".
سيكون تركيز كوبرا الأولي على الولايات الواقعة على سواحل الولايات المتحدة، بالإضافة إلى ولايات صن بيلت، حيث يكون اعتماد السيارات الكهربائية أعلى عادةً. غالبًا ما تقود هذه المناطق الطريق في اتجاهات السيارات الجديدة.
علامة الاستفهام الكبيرة مع وصول كوبرا ليست السيارات نفسها ولكن نموذج التوزيع المحتمل للعلامة التجارية. وألمح غريفيث إلى "نموذج توزيع جديد" محتمل، مما يترك مجالاً للتكهنات. هل يمكن أن تتبنى كوبرا نموذج مبيعات مباشر يشبه نموذج تيسلا لتغيير الأمور، أو هل يمكن أن نرى نوعًا جديدًا من شراكة الوكلاء المصممة لدعم علامة تجارية تركز على السيارات الكهربائية مع استرضاء وكلاء الشركة الأم في الولايات المتحدة؟ وهذا تطور رئيسي يجب مراقبته.
تسلط خطوة كوبرا الضوء أيضًا على النهج الأكثر تركيزًا الذي تتبعه مجموعة فولكس فاجن تجاه السوق الأمريكية. وفي حين حققت العلامات التجارية لشركة فولكس فاجن نجاحا كبيرا في جميع أنحاء العالم، فإن وجودها في الولايات المتحدة يتخلف قليلا عن الركب. إن إضافة Cupra إلى هذا المزيج، جنبًا إلى جنب مع العلامة التجارية القادمة للشاحنات الكهربائية Scout، يمكن أن يمنح مجموعة VW أخيرًا المكانة المهيمنة في السوق التي تتوق إليها في أمريكا.
