Der amerikanische Markt für Elektrofahrzeuge wird mit der Einführung der leistungsorientierten Marke Cupra von Volkswagen noch viel spannender. Bis zum Ende des Jahrzehnts will dieser europäische Favorit mit einer Auswahl leistungsstarker vollelektrischer Fahrzeuge die amerikanischen Straßen erobern.
Cupra war ursprünglich als Hochleistungssparte der Marke Seat unter dem Dach von Volkswagen bekannt und entwickelte sich 2018 zu einer eigenständigen Marke. Jetzt hat Wayne Griffiths, CEO von Cupra, die Pläne der Marke bekannt gegeben, die Eroberung des riesigen US-Marktes fest im Visier zu haben.
Die ersten Angebote von Cupra zielen mit zwei aufregenden Modellen auf das schnell wachsende EV-Crossover-Segment ab. An erster Stelle steht ein vollelektrischer Cupra Tavascan, ein schlanker, leistungsorientierter Crossover mit umwerfender Optik. Die 340 PS starke VZ-Version teilt sich ihren Antriebsstrang mit dem gerade vorgestellten ID. Buzz GTXand wird eine sehr beliebte Wahl sein.
Hinzu kommt ein größerer elektrischer Crossover-SUV, dessen Name noch nicht bekannt ist und der sich direkt an den familienorientierten Markt richtet und sowohl Stil als auch Funktionalität bietet. Interessanterweise wird dieser größere SUV in Nordamerika montiert, wahrscheinlich in den bestehenden Fabriken von Volkswagen in Mexiko, was möglicherweise seine Attraktivität steigert und ihn für wertvolle Steueranreize für Elektrofahrzeuge qualifiziert.
Es ist derzeit unklar, ob der Cupra Born in die US-Aufstellung aufgenommen wird. Dieser im Wesentlichen neu gestaltete VW ID.3 bietet eine überzeugende Auswahl an Antriebssträngen, wobei die VZ-Version mit 322 PS an der Spitze des Angebots steht.
Seit seiner Gründung hat sich Cupra einen Ruf für seinen Fokus auf mutiges Design, sportliches Styling und einen leistungsorientierten Ansatz bei Elektrofahrzeugen erworben. Während Cupra-Modelle häufig die Plattform mit ihren Volkswagen-Cousins teilen, zeichnen sie sich durch gewagte Stilmerkmale aus, die sie als echte Alternative auszeichnen.
Im Gegensatz zu anderen Mainstream-Elektroautomarken könnte sich Cupra als direkter Konkurrent anderer europäischer Performance-Marken wie Alpine positionieren, das ebenfalls plant, vollelektrische Modelle auf dem US-Markt einzuführen. Dies könnte zu spannenden Rivalitäten im Segment der leistungsstarken Elektrofahrzeuge führen.
Derzeit ist Cupra auf mehreren globalen Märkten erfolgreich vertreten. Griffiths erkennt jedoch das enorme Potenzial des US-Marktes für eine weitere Expansion. „Bis zum Ende des Jahrzehnts wird Cupra in den US-Markt eintreten“, sagte er. „Wir planen, mit der batterieelektrischen Version des Formentor und einem größeren elektrischen Crossover-SUV auf den Markt zu kommen.“
Der Schwerpunkt von Cupra liegt zunächst auf Staaten an der Küste der USA sowie auf den Sun Belt-Staaten, in denen die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in der Regel höher ist. Diese Regionen sind oft Vorreiter bei neuen Automobiltrends.
Das große Fragezeichen bei der Ankunft von Cupra sind nicht die Autos selbst, sondern das potenzielle Vertriebsmodell der Marke. Griffiths deutete ein mögliches „neues Vertriebsmodell“ an und ließ damit Raum für Spekulationen. Könnte Cupra ein Tesla-ähnliches Direktvertriebsmodell einführen, um Abwechslung zu schaffen, oder könnten wir uns eine neue Art von Händlerpartnerschaft vorstellen, die darauf abzielt, eine auf Elektrofahrzeuge fokussierte Marke zu unterstützen und gleichzeitig die US-Händler des Mutterkonzerns zu besänftigen? Dies ist eine wichtige Entwicklung, die es zu beobachten gilt.
Der Schritt von Cupra unterstreicht auch den fokussierteren Ansatz des Volkswagen-Konzerns auf dem US-Markt. Während VW-Marken weltweit großen Erfolg haben, hinkt ihre US-Präsenz etwas hinterher. Die Hinzunahme von Cupra und der kommenden Elektro-Lkw-Marke Scout könnte dem VW-Konzern endlich die gewünschte marktbeherrschende Stellung in Amerika verschaffen.
