El mercado estadounidense de vehículos eléctricos está listo para volverse mucho más emocionante con la llegada de la marca Cupra impulsada por el rendimiento de Volkswagen. Para finales de la década, este favorito europeo planea conquistar las carreteras estadounidenses con una selección de potentes vehículos totalmente eléctricos.
Originalmente conocida como la división de alto rendimiento de la marca Seat bajo la marca Volkswagen, Cupra se convirtió en una marca independiente en 2018. Ahora, Wayne Griffiths, director ejecutivo de Cupra, ha anunciado los planes de la marca para fijar su mirada firmemente en conquistar el vasto mercado estadounidense.
Las ofertas iniciales de Cupra se dirigirán al segmento de crossovers eléctricos en rápido crecimiento con dos modelos interesantes. El primero es un Cupra Tavascan totalmente eléctrico, un crossover elegante y orientado al rendimiento con una apariencia llamativa. La versión VZ de 340 CV comparte su sistema de propulsión con el ID recién presentado. Buzz GTX será una opción muy popular.
A esto se unirá un SUV crossover eléctrico más grande, aún sin nombre, dirigido directamente al mercado familiar, que ofrece estilo y practicidad. Curiosamente, este SUV más grande se ensamblará en América del Norte, probablemente dentro de las fábricas existentes de Volkswagen en México, lo que potencialmente aumentará su atractivo y lo calificará para recibir valiosos incentivos fiscales para los vehículos eléctricos.
No está claro en este momento si el Cupra Born se unirá a la alineación estadounidense. Este VW ID.3 esencialmente rebautizado ofrece una atractiva selección de sistemas de propulsión, con una versión RWD VZ de 322 hp en la parte superior de la gama.
Desde sus inicios, Cupra se ha ganado una reputación por su enfoque en diseños atrevidos, estilo deportivo y un enfoque de los vehículos eléctricos impulsado por el rendimiento. Si bien los modelos Cupra a menudo comparten plataformas con sus primos Volkswagen, se destacan por sus atrevidos detalles de estilo que los distinguen como una verdadera alternativa.
A diferencia de otras marcas convencionales de automóviles eléctricos, Cupra podría posicionarse como un competidor directo de otras marcas europeas de alto rendimiento como Alpine, que también tiene planes de lanzar modelos totalmente eléctricos en el mercado estadounidense. Esto podría dar lugar a rivalidades interesantes en el segmento de vehículos eléctricos de alto rendimiento.
Actualmente, Cupra disfruta de una presencia exitosa en varios mercados globales. Sin embargo, Griffiths reconoce el enorme potencial del mercado estadounidense para una mayor expansión. "A finales de la década, Cupra entrará en el mercado estadounidense", dijo, "planeamos lanzarlo con la versión eléctrica de batería del Formentor y un SUV crossover eléctrico más grande".
El enfoque inicial de Cupra estará en los estados ubicados en las costas de EE. UU., así como en los estados del Sun Belt, donde la adopción de vehículos eléctricos suele ser mayor. Estas regiones suelen liderar el camino en nuevas tendencias automotrices.
El gran interrogante con la llegada de Cupra no son los coches en sí sino el posible modelo de distribución de la marca. Griffiths insinuó un posible "nuevo modelo de distribución", dejando lugar a la especulación. ¿Podría Cupra adoptar un modelo de ventas directas similar al de Tesla para cambiar las cosas, o podríamos ver un nuevo tipo de asociación de distribuidores diseñada para respaldar una marca centrada en los vehículos eléctricos y al mismo tiempo apaciguar a los concesionarios estadounidenses de su empresa matriz? Éste es un acontecimiento clave que hay que observar.
La medida de Cupra también pone de relieve el enfoque más centrado del Grupo Volkswagen en el mercado estadounidense. Si bien las marcas VW han tenido un gran éxito en todo el mundo, su presencia en Estados Unidos está ligeramente rezagada. Agregar Cupra a la mezcla, junto con la próxima marca de camionetas eléctricas Scout, finalmente podría darle al Grupo VW la posición dominante en el mercado que anhela en Estados Unidos.
