ما هذا؟
تمامًا مثل شقيقتها الأكبر قليلاً، تعتمد السيارة الكهربائية الجديدة بالكامل على منصة VW's MEB، والتي تعد أيضًا أساس الشركة. إن Explorer هو الأصغر منها جميعًا، ولكنه أيضًا الأرخص دون تقديم الكثير من التضحيات.
تتطابق خيارات نظام نقل الحركة مع سيارة فورد كابري الجديدة، ولكن على عكس كابري، يمكن شراء إكسبلورر بالفعل في إصدارها القياسي ببطارية تبلغ 52 كيلووات في الساعة.
بطريقة ما، هذه هي محاولة فورد لتقديم سيارة دفع رباعي كهربائية متوسطة الحجم وبأسعار معقولة. ولكن قد يكون الوقت قد فات، نظراً لأن إكسبلورر تم الإعلان عنها لأول مرة منذ أكثر من عام وشهدت عدة تأخيرات قبل دخولها السوق رسمياً. دعونا نرى ما هو جيد وما هو ليس رائعا.
لمن هو؟
تم تصميم سيارة فورد إكسبلورر لتكون "بطل الطبقة العاملة" بالنسبة للأوروبيين. إنها واسعة بما فيه الكفاية من الداخل وتحتوي على مجموعة جيدة من الإضافات. إنها ليست كبيرة جدًا بالنسبة للمدينة، ولكنها كبيرة بما يكفي لجعل الرحلة على الطريق السريع مريحة. يعد الصندوق العريض ميزة إضافية أيضًا، على الرغم من أنه ليس الأكبر أيضًا.
باختصار، تحقق سيارة Ford Explorer EV الجديدة توازنًا رائعًا. يمكنه إنجاز المهمة في سيناريوهات مختلفة دون إثقال كاهل محفظتك مثل بعض البدائل.
أعطني الأشياء التقنية
لمحة سريعة عن فورد إكسبلورر:
- الأبعاد: 4,468 ملم × 1,871 ملم × 1,630 ملم، وقاعدة العجلات 2,767 ملم.
- أنظمة نقل الحركة المتوفرة: 52 كيلووات في الساعة - دفع خلفي 125 كيلووات (168 حصان)، 310 نيوتن متر، 77 كيلووات في الساعة - دفع خلفي 210 كيلووات (282 حصان)، 545 نيوتن متر، 79 كيلووات في الساعة - دفع رباعي 250 كيلووات (335 حصان)، 679 نيوتن متر
- الشحن: 120 كيلووات CCS (52 كيلووات ساعة)، 170 كيلووات (77 كيلووات ساعة)، 190 كيلووات (79 كيلووات ساعة)، 10-80% في 25 دقيقة.
- النطاق: 380 كم (SR RWD)، 602 كم (ER RWD)، 566 كم (ER AWD) WLTP
- الوزن: يصل إلى 2,267 كجم
- صندوق السيارة: الاتحاد الأوروبي: 536 لترًا، بدون صندوق
ما هو الشيء العظيم في ذلك؟
تعد منصة MEB منصة EV لطيفة بشكل موضوعي، وإذا كنت لا ترغب في إنفاق سعر أعلى على VW ID.4، على سبيل المثال، فإن Ford Explorer يعد خيارًا رائعًا. وهو يقدم الكثير من نفس تجربة ID.4، ولكن بتكلفة أقل.
تحتوي على مقصورة فسيحة وعملية بها الكثير من المقصورات، وأبعاد صغيرة نسبيًا مناسبة للمدن المزدحمة ونطاق كافٍ لتوفر لك أماكن خارج المدينة. باستثناء طراز SR الذي يحتوي على خلية بقدرة 52 كيلووات في الساعة. توفر السيارة أيضًا الكثير من معدات Ford Capri أيضًا. يعد ارتفاع التحميل المنخفض والصندوق الواسع ميزة إضافية بالتأكيد.
تم تصميم المقصورة الداخلية بشكل جيد، ونحن بالتأكيد معجبون بشاشة المعلومات والترفيه المركزية القابلة للتعديل، والتي تكشف عن مقصورة مخفية.
ما هو ليس جيد؟
على الرغم من أننا قلنا أن المقصورة الداخلية جيدة بالنسبة لفئة السعر، إلا أن فورد كابري تبدو أجمل قليلاً، في حين أن سعرها قريب جدًا من سعر إكسبلورر. نحن أيضًا لسنا معجبين جدًا بالأزرار التي تعمل باللمس، خاصة تلك الموجودة على عجلة القيادة. نحن نؤمن أنك بحاجة إلى ردود الفعل اللمسية للأزرار المادية أثناء القيادة، خاصة إذا كانت تلك الأزرار موجودة على عجلة القيادة.
السيارة أيضًا قريبة جدًا من كابري، من حيث السعر، وهو ما لن يكون منطقيًا بالنسبة لبعض المستهلكين وسيسعدهم أن ينفقوا أكثر قليلاً للحصول على مقصورة أكبر وأكثر راحة وحجم صندوق إضافي ومدى أطول.
ما هو الإصدار الذي يجب الحصول عليه؟
ستكون توصيتنا هي نفسها التي اقترحناها على Ford Capri - احصل على إصدار Extended Range مع بطارية أكبر تبلغ 77 كيلووات في الساعة. وإذا كان لديك ذوق في الأداء، فاختر خيار الدفع الرباعي مع بطارية بقوة 79 كيلووات في الساعة.
ومع ذلك، ربما يكون نظام الدفع الخلفي ذو المدى الممتد بقدرة 77 كيلووات في الساعة هو الخيار الأكثر منطقية لأنه يوفر نطاقًا أكبر وأرخص من طراز الدفع الرباعي. يجب عليك بالتأكيد أن تفكر في الحزمة المميزة أيضًا لأنها توفر الكثير من التفاصيل الرائعة بسعر معقول.
