لقد مر 50 عامًا منذ ظهور سيارة رينو 5 على ساحة السيارات العالمية. كان من المفترض أن تكون نسخة أحدث وأفضل من رينو 4، التي تم إصدارها في عام 1972 واستمرت حتى عام 1996. وتم بيعها في جميع أنحاء العالم - في الولايات المتحدة كانت تُعرف باسم Le Car، على محمل الجد. حتى أنه تم بيع نسخة سيدان بأربعة أبواب في إسبانيا تُعرف باسم رينو 7. ولكن السيارة التي غيرت العالم حقًا كانت رينو 5 توربو.
بدأ كل شيء مع أول سيارة هاتشباك في العالم - لا، ليس VW Golf GTi، أو Renault 5 Alpine، المعروفة في الأسواق الأخرى باسم Gordini أو Copa. تم إطلاق Golf GTi بعد شهرين من إطلاق Renault 5 Alpine بأرقام أداء أفضل قليلاً بفضل محركها الأكبر.
استغرق الأمر من رينو بضع سنوات لترقية محرك السحب الطبيعي في سيارة Renault 5 Alpine/Gordini/Copa لكن إضافة الشاحن التوربيني لم تحدث فرقًا كبيرًا - فقد ارتفعت القوة من 92 حصانًا إلى 112 حصانًا وتحسن التسارع بمقدار ثانية واحدة. لا يكفي.
أدخل سيارة Renault 5 Turbo موديل عام 1980 - وهي سيارة رالي متجانسة أصبحت قانونية للشوارع. بمحرك وسطي ودفع خلفي وقوة 158 حصان في سيارة وزنها 970 كجم. في الماضي، كانت السيارة أبطأ قليلاً من سيارة فيراري 308 التي بيعت بعشرة أضعاف في عام 1980.
بمجرد تصنيع 400 وحدة من التجانس المطلوب Renault 5 Turbo، قدمت الشركة إصدار Turbo 2. لقد استخدمت أجزاء أقل بكثير من أجزاء الرالي، وتم التخلص من جميع المكونات المصنوعة من السبائك الخفيفة، وتم التخلص من مقاعد دلو Bertone وتم استبدال لوحة القيادة Alpine أيضًا. انتهى الأمر بـ Turbo 2 ليكون أقل تكلفة وأبطأ قليلاً، ولكن نتيجة لذلك كان أكثر قابلية للإدارة، وقد نجت العديد من الأمثلة حتى يومنا هذا بسبب ذلك.
لم تكن سيارة رينو 5 توربو آخر سيارات رينو المجنونة التي غادرت المصنع. لقد أشركنا الفرنسيون في مسابقة Clio V6 Trophy حيث كانت Clios المعدلة بمحركات V6 تتسابق مع بعضها البعض على المسار. حظيت السلسلة بشعبية كبيرة لدرجة أن رينو أصدرت في عام 2001 نسخة من السيارة تسير على الطريق.
كانت هناك نسختان - المرحلة الأولى بقوة 230 حصانًا V6 مثبتة في الخلف والمرحلة الثانية التي تلتها في عام 2003 بقوة 250 حصانًا. لقد كانت واحدة من أكثر الابتكارات جنونًا على الإطلاق، سيارة لا تعرف الاتجاه الذي يقع في مقدمتها بمجرد أن تضع قدمك في أي مكان بالقرب من دواسة الوقود. سيارة استشعرت المطر قبل أن ترى السحاب وأخبرتك به من مؤخرتها متجاوزة من أمامها. صيحة مطلقة وتمرين كامل - حتى أقصر الرحلات كانت مغامرات تغير الحياة وكان تقبيل الأرض عادة شائعة بين السائقين.
بعد هذا الدرس القصير في التاريخ - دعونا نحتفل بهذه المناسبة لأن رينو ستعيد سيارة 5 Turbo المجنونة. على الرغم من أنها ستكون سيارة عرض لمرة واحدة، إلا أننا نعرف كيف تسير الأمور مع صانع السيارات الفرنسي. كل ما يحتاجون إلى رؤيته هو وجوهنا المبتسمة ومحافظنا تلوح في الهواء، على الأقل دعونا نأمل أن يكون هذا كل ما يحتاجون إليه.
سيتم الكشف عن سيارة رينو 5 توربو في معرض باريس للسيارات في 17 أكتوبر، واستنادا إلى الصور المظلمة التي نشرتها الشركة، فإنها ستكون بمثابة تكريم جدير، إن لم تكن خليفة. لدينا أقواس العجلات الإلزامية المصنوعة من الستيرويد، والجسم المصقول والجناح الخلفي الذي تم شطبه من الفورمولا 1. ولا يمكن الخلط بين هذا الشكل وأي سيارة أخرى في العالم.
إذا لم تتمكن من الوصول إلى باريس في شهر أكتوبر القادم، فلا تقلق. ستكشف رينو النقاب عن 5 Turbo عبر الإنترنت في 24 سبتمبر. في الوقت الحالي، نعلم فقط أنها تعتمد على سيارة Renault 5 الكهربائية القادمة وأنها ستحتوي على الأرجح على نظام دفع أقوى بكثير من السيارة المانحة لها. تماما كما فعل أسلافها.
وحتى إذا لم نحصل على سيارة 5 توربو الكهربائية الجديدة، فقد تمهد السيارة الطريق لنسخة أكثر توجهاً نحو الأداء من سيارة رينو 5 الكهربائية العادية. تعود شركة Alpine مع طرازين على الأقل للأداء الكهربائي في طور الإنتاج، ورينو 5 Alpine هو اسم ستكون الشركة سعيدة بإحيائه.
