بعد وقت قصير من إطلاق أحدث طراز لها، Polestar 4، تواجه الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية مشكلة. لا يزال ذراع الأداء السابق لشركة فولفو، والذي أصبح الآن شركة منفصلة، يعتمد على التمويل، الذي كان حتى الآن يتدفق من فولفو. مع تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية بالنسبة لبعض الشركات المصنعة، تتطلع فولفو إلى خفض نفقاتها وتريد التخلص من أسهم Polestar.
تدعي Polestar أنها حققت تقدمًا كبيرًا – بالنسبة لشركة جديدة بشكل أساسي – ولديها بالفعل 3 مركبات معروضة للبيع عبر مجموعة من الأسواق العالمية. وفقًا لرئيسها التنفيذي، فإن الشركة في طريقها لتحقيق الربحية في عام 2025. وفي حين أن هذه أخبار رائعة، إلا أنها تحتاج إلى 1.11 مليار يورو أخرى للوصول إلى هناك. وذلك عندما يصبح الأمر مثيرًا للاهتمام.
Polestar مملوكة لشركة Geely وVolvo، حيث تمتلك الأخيرة 48% من الأسهم. ومع معاناة شركة فولفو لكبح جماح التكاليف المرتفعة، فقد تخلت الشركة بالفعل عن 1300 موظف، لكنها تريد التركيز بشكل كامل على السيارات الكهربائية وهذا يعني أنها بحاجة إلى المزيد من المال. الخطة بسيطة - التخلص من بعض حصتها البالغة 48% في Polestar والسماح للفرع الشاب بأن يكون أكثر استقلالية.
ومن غير المستغرب أن تتدخل جيلي مع مالكها الملياردير لي شوفو الذي أكد بالفعل أنه سيتحمل الفاتورة. تمتلك جيلي 79% من شركة فولفو والباقي من شركة Polestar، مما يجعل حتى خطوة كبيرة مثل هذه، تشبه أخذ المال من جيب واحد وإعادته إلى الآخر.
واستجاب السوق بقفز أسهم فولفو بنسبة 30% بعد الإعلان. هذه أخبار جيدة لكل من فولفو وPolestar حيث تم منح الأخيرة فرصة لنشر جناحيها أكثر قليلاً. بدأت أسهم Polestar في الانخفاض منذ طرح الشركة للاكتتاب العام، حيث بدأت عند 9.76 دولارًا في مايو 2021 وهي الآن عند مستوى منخفض 1.93 دولار (في وقت كتابة هذا التقرير).
سوق السيارات الكهربائية لا يزال حيًا وبصحة جيدة، على عكس ما يود البعض أن نعتقده. نعم، يبدو أن شركات صناعة السيارات القديمة تكافح من أجل تحويل سياراتها الكهربائية - فقد أوقفت رينو للتو قابس الاكتتاب العام لشركة Ampere، وفعلت شركة فولكس فاجن الشيء نفسه مع الاكتتاب العام الأولي لشركة PowerCo. تعود جنرال موتورز إلى إنتاج المزيد من السيارات الهجينة وتقول تويوتا إن السيارات الكهربائية لن تكون ذات أهمية كبيرة. كل هذا بينما ترتعش أوروبا في مواجهة الواردات الصينية، وينمو سوق السيارات الكهربائية الصينية بشكل أسرع من بقية دول العالم مجتمعة، وتصبح سيارة تيسلا موديل Y السيارة الأكثر مبيعًا على مستوى العالم.
