ما هذا؟
تم الإعلان عن هذه السيارة الكهربائية بالكامل العام الماضي، لكنها شقت طريقها ببطء إلى السوق الأوروبية هذا العام. من الصعب العثور على أي منافسين مباشرين بسبب أدائها وأيضًا بسبب أسعارها التنافسية. إذا حاولت مطابقة سعر السيارة البالغ 64000 يورو، فسيتعين عليك شراء سيارة رودستر مستعملة ومن المحتمل أن تكون سيارة ICE ذات تسارع بعيد عما يمكن أن تفعله Cyberster.
تأتي السيارة في نسختين – Trophy وGT، مع الاختلاف الأبرز في الأداء. تحصل سيارة Trophy على قوة 347 حصانًا، بينما تصل قوة GT إلى 503 حصانًا عن طريق إضافة محرك كهربائي آخر في المقدمة.
لمن هو؟
من الواضح أن Cyberster يستهدف عشاق السيارات، وخاصة أولئك المتحمسين للسيارات الكهربائية. إنها آلة عالية الأداء تعطي الأولوية للتصميم والشعور بالقيادة الممتعة على الاهتمامات النفعية، كما أنها توفر سعرًا معقولًا بشكل غير متوقع نظرًا لقوتها.
ومع ذلك، فإن هذه القدرة على تحمل التكاليف لا تجعل MG Cyberster تبدو رخيصة الثمن. على العكس من ذلك، فإن المواد المستخدمة ستكون مناسبة لسيارة بسعر مضاعف.
تبين لي التفاصيل الفنية.
إم جي سايبرستر باختصار:
ما هو الشيء العظيم في ذلك؟
كما ذكرنا سابقًا، فإن أحد أفضل الأشياء في Cyberster هو قيمته. يبدأ سعر السيارة من 64.000 يورو. تحتوي على زوج من الأبواب المقصية وسقف أوتوماتيكي وتصميم داخلي ممتاز. كل ما تلمسه بالداخل يبدو رائعًا. علاوة على ذلك، فإن السقف يتم فتحه وإغلاقه بسرعة كبيرة.
تشتمل عجلة القيادة على أزرار مادية وعصا تحكم رائعة الاستخدام، وتتمحور قمرة القيادة حول السائق كما ينبغي أن تكون سيارة الرودستر الحقيقية. أضافت MG أيضًا ميزة V2L حتى تتمكن من تشغيل الأجهزة المختلفة أثناء التنقل، إذا دعت الحاجة إلى ذلك.
ما هو ليس جيد؟
لا يوجد صندوق، وعلى الرغم من أن صندوق السيارة مناسب لفئة Cyberster، إلا أنه لا يزال ليس لديك مساحة تخزين كبيرة مع هذا الصندوق.
وبصرف النظر عن الأزرار المادية الموجودة على عجلة القيادة، فإن معظم عناصر التحكم الأخرى تعمل باللمس. تحتوي الكونسول المركزي على شاشة صغيرة للإعدادات الأكثر استخدامًا، ولكنها منخفضة للغاية، لذلك يمكن تشتيت انتباه السائق بسهولة أثناء تشغيلها.
تحتوي الكونسول المركزي أيضًا على مفتاح ناقل الحركة الموجود في كل مكان. يستغرق الأمر مساحة كبيرة حيث يوجد زر لكل ترس. يمكن أن يكون ذلك بسهولة تبديلًا أو تبديلًا أصغر، على سبيل المثال.
المقبض الموجود بجانب الراكب كبير جدًا ويعوق شاشة اللمس. وبهذه الطريقة، لا يستطيع الراكب حتى رؤية إعدادات التحكم في المناخ.
عند الحديث عن العوائق، لا يفوتنا أن نذكر شاشتي المعلومات والترفيه على كل جانب من مجموعة العدادات. عجلة القيادة تعيق طريقك وسيكون عليك أن تميل إلى اليسار أو اليمين فقط لترى ما هو موجود على الشاشة.
وأخيرًا، يبدو أن الأبواب تتحرك ببطء شديد. لا يمكنك تسريع العملية بالضغط عليها لأن الآليات سوف تقاوم. إنه أمر مزعج بعض الشيء، لأكون صريحًا.
ما هو الإصدار الذي يجب الحصول عليه؟
كما ذكرنا سابقًا، تأتي Cyberster في نسختين – Trophy وGT. يبدأ سعر الكأس من 64.000 يورو وهي نسخة ذات محرك واحد مع دفع خلفي، في حين أن GT هي نسخة ذات دفع رباعي مع محركين. ومن الواضح أن الفرق الرئيسي بين الاثنين هو الأداء.
تعتبر سيارة GT أسرع بكثير، حيث تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.2 ثانية فقط وتوفر قوة 503 حصان. كما توفر خيارات مقاعد إضافية وعجلات مقاس 20 بوصة.
تطلب MG مبلغًا إضافيًا قدره 5000 يورو فقط مقابل سيارة GT ونعتقد أن هذا هو الطريق الصحيح. من المؤكد أنك تحصل على نطاق أقل، ولكن إذا كنت تفكر في Cyberster، فمن المحتمل أن التطبيق العملي لا يتصدر قائمة أولوياتك على أي حال.
