من الواضح أن فولكس فاجن من أشد المعجبين بمقولة "احتفظ بالأفضل للأخير" - بينما ID. تعتبر Buzz سيارة كهربائية رائدة - ولا شك أن النسخة الأمريكية منها تجلب إمكاناتها الحقيقية إلى الحياة. مع اختيار شاطئ هنتنغتون الشهير، كاليفورنيا، ليكون الموقع الأول، قدمت شركة فولكس فاجن سيارة ID ذات 7 مقاعد. ضجيجًا باللونين الكلاسيكيين - الأزرق مع سقف أبيض - عند الكشف عنها عالميًا.
معرف فولكس فاجن. تم طرح Buzz للبيع في أوروبا العام الماضي، وكان لدينا متسع من الوقت للتعود على تصميمها المستقبلي القديم. لقد فازت السيارة بقلوب وعقول العملاء والصحفيين، على الرغم من كونها باهظة الثمن إلى حد ما، وعلى الرغم من قوتها المتوسطة إلى حد ما والتي تبلغ 201 حصان (150 كيلوواط) في الإصدار Pro. لقد تعلمت فولكس فاجن دروسها بسرعة، والنسخة الأمريكية تعمل على إصلاح العديد من المشاكل. والأفضل من ذلك - لا ينبغي لنا أن نطلق عليه "النسخة الأمريكية" - بل المعرف الأطول. الطنين قادم إلى أوروبا أيضًا. سبحان الله!
أولا - الغرفة. النسخة الأمريكية متوفرة بـ 6 أو 7 مقاعد، ويبلغ طولها 4.962 ملم، وهي أطول بمقدار 250 ملم من نظيرتها الأوروبية. الصف الإضافي من المقاعد هو مجرد فائدة واحدة - مساحة شحن إضافية تبلغ 264 قدمًا مع وضع جميع المقاعد في الأسفل، وهو أمر رائع، ولكن الميزة الأكبر هي البطارية الجديدة.
تضيف الوحدة بقدرة 91 كيلووات في الساعة (85 كيلووات في الساعة قابلة للاستخدام) سعة إضافية تبلغ 8 كيلووات في الساعة مقارنةً بالمعرف الأقصر. شرب حتى الثمالة. لم تكشف الشركة عن تقديرات النطاق بعد، ولكن يجب أن نتوقع زيادة تزيد عن 10٪. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن النسخة الأمريكية تأتي مع أحدث مجموعة نقل الحركة APP550 التي تم تقديمها لأول مرة بواسطة العلامة التجارية الجديدة VW ID.7 - فهي ليست أكثر قوة فحسب، بل إنها أكثر كفاءة بكثير في نفس الوقت.
على عكس معرف VW الأوروبي. Buzz الذي يعاني من وزنه في الإصدار Pro بفضل محركه الكهربائي الضئيل بقوة 201 حصان، يبدأ الطراز الأمريكي بقوة 286 حصان (210 كيلوواط). تتسارع سيارة Buzz الأكبر حجمًا (والأثقل) ذات 7 مقاعد من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.9 ثانية - أسرع بـ 2.3 ثانية من النسخة الأوروبية Pro، وتزداد السرعة القصوى إلى 160 كم/ساعة.
ولكن هذا ليس كل شيء - إصدار الدفع الرباعي متاح منذ الإطلاق، فهو يستخدم نفس مجموعة نقل الحركة التي قدمتها كوبرا مع Tavascan الجديد - 250 كيلووات (340 حصان) من القوة المحفزة إلى جانب عزم دوران 679 نيوتن متر ستحول أي رحلة مدرسية أو رحلة تخييم إلى تجربة لا تُنسى. إذا لم يكن هذا كافيًا، فسيشهد عام 2024 الظهور الأول لإصدار GTX أكثر قوة.
تأتي النسخة الأمريكية مجهزة بالكامل - مقاعد كهربائية، ونوافذ كهربائية ملونة في الخلف، ومقاعد كابتن اختيارية للصف الثاني، وسقف زجاجي ذكي جديد يتحول من غير شفاف إلى شفاف بلمسة زر واحدة. يمكن للمقعد الخلفي أن يتحرك بمقدار 201 ملم للخلف وللأمام، وينزلق بمقدار 100 ملم للأمام عندما يحتاج الركاب إلى القفز من السيارة.
تحافظ المضخة الحرارية الجديدة على راحة المقصورة الداخلية بينما تستهلك الكهرباء بحذر شديد، كما تعمل عجلة القيادة المدفأة والزجاج الأمامي المدفأ على إبقاء الأمور دافئة، بينما يعمل نظام المعلومات والترفيه المحسّن على إبقاء العمليات بسيطة. تُكمل التجربة اللاسلكية Apple CarPlay وAndroid Auto، إلى جانب أجهزة الشحن اللاسلكية ونظام الصوت Harman Kardon الاختياري بـ 14 مكبر صوت.
معرف قاعدة العجلات الطويلة. تم تجهيز Buzz من المصنع بنظام IQ.DRIVE، الذي يبقي السيارة في وسط الطريق السريع، ويحذر السائق من العوائق أثناء التنقل في الشوارع الحضرية، ويفسر إشارات المرور. يتوفر ركن السيارة عن بعد عبر مساعد ركن السيارة كخيار، في حين تأتي شاشة العرض الذكية على الزجاج الأمامي بشكل قياسي.
أول ظهور لها في الولايات المتحدة: شركة فولكس فاجن تكشف عن معرف أكبر وأكثر انشغالًا بـ 7 مقاعد. الطنانة مع القوة المعززة 7
على الرغم من أن معرف أقصر. يناسب Buzz العديد من المشترين والسيناريوهات، حيث يقدم النموذج الموسع قيمة حقيقية - بإضافة 25 سم فقط إلى السيارة، قامت شركة فولكس فاجن بتصنيع سيارة كهربائية مثالية. يظل من السهل ركن السيارة والمناورة في أضيق الشوارع الأوروبية، إلا أنها توفر مساحة داخلية أكبر بكثير. سواء كان الأمر يتعلق بالأطفال، أو الحيوانات الأليفة، أو الدراجات، أو ألواح ركوب الأمواج، أو أثاث ايكيا، فإن حملها لم يعد يمثل مشكلة. تتضمن الترقية أيضًا أداءً محسنًا بشكل ملحوظ وبطارية أكبر، وهو تحسين سيقدره الكثيرون. تبرز السيارة بسرعة باعتبارها من أكثر السيارات مبيعًا وسيارة كهربائية ستظهر بشكل بارز في قوائم لا تعد ولا تحصى. والسؤال المتبقي هو: ما هو السعر الذي ستخصصه شركة فولكس فاجن لهذا الحلم؟
