Volkswagen claramente es un gran admirador del dicho "deja lo mejor para el final", mientras que el ID. Buzz es un vehículo eléctrico innovador; sin duda, su versión estadounidense hace realidad su verdadero potencial. Con la icónica Huntington Beach, California, elegida para el lugar de debut, VW trajo el ID de 7 asientos. Buzz con un acabado clásico de dos tonos (azul con techo blanco) para su presentación mundial.
Identificación de VW. Buzz salió a la venta en Europa el año pasado y hemos tenido mucho tiempo para acostumbrarnos a su estilo retrofuturista. El coche se ha ganado los corazones y las mentes de clientes y periodistas, a pesar de ser bastante caro y de su mediocre sistema de propulsión de 201 CV (150 kW) en la versión Pro. Volkswagen ha aprendido la lección rápidamente y la versión estadounidense soluciona muchos problemas. Aún mejor: no deberíamos llamarla "versión estadounidense", la identificación más larga. Buzz también llegará a Europa. ¡Aleluya!
Primero - la habitación. La versión estadounidense está disponible en configuración de 6 o 7 asientos y con 4.962 mm es 250 mm más larga que su hermano europeo. La fila adicional de asientos es solo uno de los beneficios: 264 l de espacio de carga adicional con todos los asientos abatidos es genial, pero el mayor beneficio es la nueva batería.
La unidad de 91 kWh (85 kWh utilizables) añade una capacidad adicional de 8 kWh en comparación con el ID más corto. Zumbido. La compañía aún no ha revelado las estimaciones de autonomía, pero deberíamos esperar un aumento de mucho más del 10%. Esto se debe al hecho de que la versión estadounidense viene con el último tren motriz APP550 introducido por primera vez por el nuevo VW ID.7; no solo es más potente, sino que al mismo tiempo es mucho más eficiente.
A diferencia del VW ID europeo. Buzz que lucha con su peso en la versión Pro gracias a su insignificante motor eléctrico de 201 hp, el modelo estadounidense comienza con 286 hp (210 kW). El Buzz de 7 asientos, mucho más grande (y más pesado), acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, 2,3 segundos más rápido que la versión Pro europea, y la velocidad máxima aumenta a 160 km/h.
Pero eso no es todo: la versión AWD está disponible desde el lanzamiento y utiliza el mismo tren motriz que Cupra introdujo con el nuevo Tavascan: 250 kW (340 hp) de potencia que provoca risas junto con 679 Nm de torque convertirán cualquier viaje escolar o de campamento en una experiencia inolvidable. Si eso no fuera suficiente, en 2024 se estrenará una versión GTX aún más potente.
La versión estadounidense viene completamente equipada: asientos eléctricos, ventanas eléctricas polarizadas en la parte trasera, asientos tipo capitán opcionales para la segunda fila y un nuevo techo de vidrio inteligente que pasa de opaco a transparente con solo tocar un botón. El banco trasero puede moverse 201 mm hacia adelante y hacia atrás, y se desliza 100 mm hacia adelante cuando los pasajeros necesitan saltar del automóvil.
La nueva bomba de calor mantiene el interior acogedor mientras absorbe la electricidad con cautela, el volante y el parabrisas con calefacción mantienen todo caliente, mientras que el infoentretenimiento mejorado simplifica las operaciones. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, junto con cargadores inalámbricos y un sistema de audio Harman Kardon de 14 bocinas opcional, completan la experiencia.
El ID de batalla larga. Buzz está equipado de fábrica con el sistema IQ.DRIVE, que mantiene el vehículo centrado en la autopista, advierte al conductor de obstáculos mientras circula por calles urbanas e interpreta las señales de tráfico. El aparcamiento remoto mediante Park Assist está disponible como opción, mientras que el head-up display inteligente viene de serie.
Galería
Aunque el ID más corto. Los rumores se adaptan a muchos compradores y escenarios, el modelo extendido ofrece un valor genuino: al agregar solo 25 cm al vehículo, VW ha creado un automóvil eléctrico ideal. Sigue siendo sencillo aparcar y maniobrar incluso en las calles europeas más estrechas, pero ofrece mucho más espacio interior. Ya sean niños, mascotas, bicicletas, tablas de surf o muebles de Ikea, transportarlos ya no es un problema. La actualización también incluye un rendimiento notablemente mejorado y una batería más grande, una mejora que muchos apreciarán. El vehículo está emergiendo rápidamente como un éxito de ventas y un automóvil eléctrico que ocupará un lugar destacado en innumerables listas de deseos. La pregunta que queda es: ¿qué precio pondrá VW a este sueño?
