في حدث مخصص في برلين، قبل بدء عطلة نهاية الأسبوع للفورمولا إي، كشفت ذراع الأداء السابقة لشركة سيات والعلامة التجارية المستقلة الآن كوبرا، عن سيارتها الكهربائية الثانية. كوبرا تافاسسكان هي سيارة كوبيه رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية فاخرة أخرى، ولكن بما أن هذه هي كوبرا، فهي تأتي مع لسعة.
اعتاد كوبرا أن يمثل سيات كما كان بولستار بالنسبة لشركة فولفو - مجموعة من المهندسين المجانين الذين يربطون توربينات كبيرة بمحركات صغيرة، ويربطون مكابح كبيرة لمحاولة السيطرة على الخيول التي تم الحصول عليها حديثًا. كانت التجربة دائمًا مثيرة للاهتمام، وتقترب من الجنون. تعد كوبرا اليوم، تمامًا مثل بولستار، علامة تجارية مستقلة تصنع سياراتها الكهربائية الخاصة ولكنها تحافظ على الوعود القديمة بالأداء الإضافي.
تم عرض كوبرا تافاسكان لأول مرة في عام 2019 كسيارة مفهوم، ويسعدنا أن نعلن أن سيارة الإنتاج لم تبتعد كثيرًا. لا يزال لدينا المصابيح الأمامية الغاضبة، والكثير من مجاري الهواء التي توجه الهواء بذكاء فوق السيارة وحولها وتضيف المزيد من الدراما إلى التصميم. إلى جانب العجلات النحاسية مقاس 21 بوصة وخط السقف المنخفض، تبدو تافاسكان وكأنها جاهزة لبعض متعة القيادة الجادة.
حقيقة أننا اضطررنا إلى الانتظار 3 سنوات لرؤيتها جاهزة مرة أخرى تثبت أن الأشياء الجيدة تأتي لأولئك الذين ينتظرون. كشفت فولكس واجن للتو عن سيارتها الرائدة ID.7 وأن EV تستخدم أحدث مجموعة نقل الحركة تسمى APP550. إنها وحدة متكاملة تحتوي على المحرك الكهربائي وناقل الحركة والعاكس بقوة 210 كيلووات و550 نيوتن متر من عزم الدوران. نظرًا لأن كوبرا جزء من مجموعة فولكس فاجن، فليس من المستغرب أنها تستخدم نفس مجموعة نقل الحركة.
والأمر المثير للدهشة هو أنه سيتم استخدام مجموعة نقل الحركة بقدرة 210 كيلووات في الإصدار الأقل قوة من سيارة تافاسكان الجديدة. Cupra هي العلامة التجارية الأولى من إسطبلات VW التي تستخدم الإصدار الأكثر قوة ثنائي المحرك من مجموعة نقل الحركة APP550 والتي من المرجح جدًا أن تعمل على تشغيل ID.7GTX عندما يتم طرحها في وقت لاحق من هذا العام. والآن لدينا المزيد من التفاصيل عنها - ستتمتع سيارة Cupra Tavascan VZ ذات المحرك المزدوج بقوة 340 حصانًا (250 كيلوواط) مع عزم دوران مشترك يبلغ 679 نيوتن متر وستتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.6 ثانية فقط مما يجعلها أسرع سيارة كهربائية من مجموعة VW - على الأقل في الوقت الحالي.
سيكون هناك إصدار بطارية واحد فقط، وحدة 82 كيلووات في الساعة التي نعرفها جيدًا من عائلة ID. بفضل قدرتها القابلة للاستخدام البالغة 77 كيلووات في الساعة ووحدة القيادة الفعالة الجديدة، يبلغ مدى تافاسكان 550 كيلومترًا. بالطبع، هذا مجرد تقدير في الوقت الحالي ومن المرجح أن يتغير بمجرد اكتمال شهادة WLTP. تدعم البطارية ما يصل إلى 135 كيلو وات من الشحن بالتيار المستمر، مما يعني أن زيادة نسبة الشحن من 10 إلى 80% يجب أن تستغرق أقل من 30 دقيقة.
إن التصميم الداخلي أكثر دراماتيكية من المظهر الخارجي، حيث يمتد العمود الفقري المركزي بين المقاعد. يبدو أنه عنصر هيكلي يدعم لوحة القيادة العائمة - في اللحظة التي تجلس فيها خلف عجلة القيادة، ستشعر بلحظة خاصة للغاية. قد تعتقد للحظة واحدة أنك اتخذت منعطفًا خاطئًا وانتهى بك الأمر خلف ضوابط Star Trek.
ما زلنا لا نستطيع أن نصدق أن هذه مركبة إنتاجية - عمود من الألومنيوم وإدخالات للأبواب، ولمسات نحاسية، وشعارات كوبرا ذات الإضاءة الخلفية مع انتشار النجوم الصغيرة على الجوانب - أينما نظرت، هناك تفاصيل مثيرة للاهتمام تنتظر اكتشافها. لقد حققت كوبرا شيئًا لا يصدق هنا - فقد أظهرت الشركة للتو لمجموعة فولكس فاجن بأكملها كيفية صنع الديكورات الداخلية للسيارة. من سيرغب في شراء سيارة فولكس فاجن أو سكودا الآن؟
في هذا التصميم الداخلي الرائع المستقبلي، لا تعد الشاشة الجديدة مقاس 15 بوصة مهمة. تبدو المقاعد الرياضية وعجلة القيادة الرياضية وكأنها في المنزل، وتعد كوبرا بمقاعد أكثر عدوانية كخيار. ومع ذلك، لم تنس الشركة الوظيفة - حيث تأتي تافاسكان بمساحة تخزين تبلغ 540 لترًا في صندوق السيارة. الشكل والوظيفة - يجب على كوبرا تشغيل دروس التصميم لشركات صناعة السيارات الأخرى.
إذن، متى يمكننا أن نضع أيدينا على واحدة؟ مطلوب المزيد من الصبر، حيث سيدخل Tavascan حيز الإنتاج في عام 2024 في مصنع VW's Anhui في الصين. سيتم طرح السيارة للبيع في عام 2024 وتريد الشركة بيع 70 ألف وحدة منها في جميع أسواقها. أما بالنسبة للسعر، حسنًا، يبلغ سعر كوبرا بورنيس أكثر من 45.000 يورو، وهي نسخة أكثر متعة من طراز VW ID.3 الأقدم. كوبرا تافاسكان هي نسخة ذات مظهر أفضل من فولكس فاجن ID.5 والتي تباع مقابل 56.450 يورو بطراز GTX ولن تكون كوبرا أرخص. ولكن سيكون يستحق كل هذا العناء.
