En un evento dedicado en Berlín, justo antes de que comenzara el fin de semana de Fórmula E, la antigua división de alto rendimiento de Seat y ahora marca independiente Cupra, presentó su segundo automóvil eléctrico. Cupra Tavascan es otro elegante SUV cupé eléctrico, pero como se trata de Cupra, tiene un toque especial.
Cupra solía ser para Seat lo que Polestar era para Volvo: un grupo de ingenieros locos que unían grandes turbos a motores pequeños y grandes frenos para tratar de controlar los caballos recién adquiridos. La experiencia siempre fue interesante, rayando en la locura. El Cupra de hoy, al igual que Polestar, es una marca independiente que fabrica sus propios coches eléctricos pero mantiene las viejas promesas de rendimiento adicional.
El Cupra Tavascan se mostró por primera vez en 2019 como un concept car y nos complace informar que el vehículo de producción no se alejó demasiado. Todavía tenemos los faros enojados y muchos conductos de aire que dirigen inteligentemente el aire sobre y alrededor del automóvil y agregan dramatismo adicional al diseño. Junto con ruedas de 21 pulgadas de color cobre y una línea de techo baja y inclinada, el Tavascan parece estar listo para disfrutar de una conducción realmente divertida.
El hecho de que tuvimos que esperar 3 años para verlo listo una vez más demuestra que las cosas buenas les llegan a quienes esperan. Volkswagen acaba de presentar su buque insignia ID.7 y ese vehículo eléctrico utiliza el último tren motriz llamado APP550. Es una unidad totalmente integrada que contiene el motor eléctrico, la transmisión y el inversor que produce 210 kW y 550 Nm de par. Dado que Cupra es parte del Grupo VW, no sorprende que utilice el mismo sistema de propulsión.
Lo sorprendente es que el sistema de propulsión de 210 kW se utilizará en la versión menos potente del nuevo Tavascan. Cupra es la primera marca de los establos de VW que utiliza la versión más potente de doble motor del tren motriz APP550 que muy probablemente impulsará el ID.7GTX cuando salga a finales de este año. Y ahora tenemos más detalles al respecto: el Cupra Tavascan VZ de doble motor tendrá una potencia de 340 CV (250 kW) con un par combinado de 679 Nm y acelerará de 0 a 100 km/h en sólo 5,6 segundos, lo que lo convierte en el vehículo eléctrico más rápido del Grupo VW, al menos por ahora.
Sólo habrá una versión de batería, la unidad de 82 kWh que tan bien conocemos de la familia ID. Gracias a su capacidad útil de 77 kWh y a la nueva unidad motriz eficiente, el Tavascan tiene una autonomía de 550 km. Por supuesto, esto es sólo una estimación por el momento y probablemente cambiará una vez que se complete la certificación WLTP. La batería admite una carga de CC de hasta 135 kW, lo que significa que la recarga del 10 al 80 % debería llevar menos de 30 minutos.
El interior es incluso más espectacular que el exterior, con la columna central entre los asientos. Aparentemente se trata de un elemento estructural que sostiene el tablero flotante: en el momento en que te sientas al volante la sensación de estar en un momento muy especial es abrumadora. Podrías pensar por un momento que tomaste un camino equivocado y terminaste detrás de los controles de Star Trek.
Todavía no podemos creer que este sea un vehículo de producción: lomo e inserciones de puertas de aluminio, detalles en cobre y logotipos Cupra retroiluminados como pequeñas estrellas repartidas por los costados; se mire hacia donde se mire, hay un detalle interesante esperando ser descubierto. Cupra logró algo increíble aquí: la compañía acaba de mostrar a todo el Grupo VW cómo hacer interiores de automóviles. ¿Quién querría comprarse un VW o un Skoda ahora?
En este interior futurista y glorioso, la nueva pantalla de 15 pulgadas no es importante. Los asientos deportivos envolventes y el volante deportivo se ven como en casa y Cupra promete asientos aún más agresivos como opción. Y, sin embargo, la empresa no se ha olvidado de la funcionalidad: el Tavascan viene con un espacio de carga de 540 litros en el maletero. Forma y función: Cupra debería impartir clases de diseño para otros fabricantes de automóviles.
Entonces, ¿cuándo podremos conseguir uno? Se necesita más paciencia: Tavascan comenzará a producirse en 2024 en la planta de VW en Anhui, China. El vehículo saldrá a la venta en 2024 y la empresa quiere vender 70.000 unidades en todos sus mercados. En cuanto al precio, bueno, el Cupra Born tiene un precio de más de 45.000 € y es una versión más divertida del antiguo VW ID.3. El Cupra Tavascan es una versión más atractiva del VW ID.5 que se vende por 56.450 € en versión GTX y el Cupra no será más barato. Pero valdrá la pena.
