لدى الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن توماس شيفر بعض الكلمات الكبيرة ليقولها عن السيارات ذاتية القيادة، على الرغم من حقيقة إغلاق شركة Argo، وهي شركة ناشئة مقرها الولايات المتحدة تعمل في هذا المجال، والتي استثمرت فيها شركة فولكس فاجن أكثر من 2.6 مليار دولار في عام 2019.
يقول شيفر إن شركة فولكس فاجن تعمل بشكل كامل على السيارات ذاتية القيادة، حيث يقود قسم المركبات التجارية (CV) هذه المهمة، جنبًا إلى جنب مع قسم البرمجيات Cariad في الصين، وبوش في كل مكان آخر. سوف تصبح السيارات ذاتية القيادة سائدة بحلول عام 2030 في رؤية شيفر، وفي بعض الأماكن حتى قبل ذلك - هدف الشركة هو الحصول على هوية ذاتية القيادة. تتوفر الطنينات من خلال خدمة Moia لنقل الركاب في هامبورغ، ألمانيا في عام 2025.
وتجري الاختبارات بالفعل في كل من هامبورغ وميونيخ، لكن "تكلفة السيارة لا تزال باهظة لأنه يتم تصنيع القليل منها. وهناك دائمًا حاجة لإثبات أن النظام يقود السيارة بشكل أفضل من الإنسان. التشريع لذلك هائل. يقول شيفر: "الأمر مختلف تمامًا من بلد إلى آخر". وهذا ما يفسر لماذا لم تصبح السيارات ذاتية القيادة شيئًا حتى الآن، على الأقل من وجهة نظره.
وتابع: "الأمر ليس تافهاً كما يبدو. إنها التشريعات وأنظمة الكاميرا والرقائق واستهلاك الطاقة وسرعة الحساب. ستكون السيارة أكبر جهاز لجمع البيانات على الإطلاق. إنه أمر معقد حقًا".
وفي الختام، قال شيفر: "هدفنا هو أن نقدم لعملائنا أقوى الوظائف في أقرب وقت ممكن وإعداد تطويرنا بأكبر قدر ممكن من الفعالية من حيث التكلفة. عليك التركيز على القيادة الذاتية، ولهذا السبب نبذل قصارى جهدنا في قسم السيرة الذاتية، لأنه بمجرد حدوث ذلك يفتح مجمعات الأرباح والفرص. لا أستطيع أن أقول إن الفائز يأخذ كل شيء، ولكنها لعبة يجب أن تكون فيها مبكرًا. لا يمكنك الانتظار ثم التقدم بسرعة، ولهذا السبب نركز بشكل كامل على ذلك.
إن تصريحات شركة فولكس فاجن جريئة لا يمكن إنكارها، فهي تشير إلى المستثمرين بأن الشركة تدرك وجود فرصة كبيرة لتحقيق الربح وتعتزم اغتنام هذه الفرصة. ومع ذلك، يبقى أن نرى ما إذا كانت هذه النوايا ستترجم إلى نتائج. سيتعين علينا أن ننتظر ثماني سنوات لنرى ما إذا كانت النتيجة تتوافق مع الرؤية الحالية للرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن.
