سواء أحببتها أو كرهتها، نادرًا ما تكون شاحنة Tesla Cybertruck بعيدة عن دائرة الضوء. لقد أثار تصميمه المستقبلي الذي يشبه الإسفين الإعجاب والنقد. كانت إحدى نقاط الحديث المركزية هي الديناميكا الهوائية. تعد شركة Tesla بمعامل سحب قوي يبلغ 0.34، مما يساعد الشاحنة الوحشية على زيادة المدى إلى أقصى حد.
بدأ المختبرون المستقلون في قناة i1TeslaYouTube في معرفة ما إذا كان هذا الرقم صحيحًا بالفعل. لقد وضعوا Cybertruck للإنتاج في نفق الرياح A2 في ولاية كارولينا الشمالية.
سجلت Cybertruck معامل سحب قدره 0.384. أعلى بكثير من الرقم الرسمي لشركة تسلا، لكن ممثلي A2 Wind Tunnel أكدوا أن الإعدادات يمكن أن تختلف، مما يؤدي إلى اختلافات طفيفة في النتائج. بمعنى آخر، في حين أن الاختبار لا يؤكد بالتأكيد ادعاءات تسلا، إلا أنه قد لا يكون بعيدًا عن ذلك كما يبدو.
وبطبيعة الحال، فإن القيادة في العالم الحقيقي تطرح جميع أنواع المتغيرات في هذا المزيج. اكتشف Thei1Teslateam ذلك أيضًا. القيادة منخفضة، وغطاء السرير مغلق، وإزالة المرايا؟ هذا هو السيناريو الأفضل لديك، حيث ينتج ما يقرب من 0.382 قرص مضغوط. ارتفاع الركوب المرتفع للطرق الوعرة؟ توقع ديناميكية هوائية أقل بكثير تبلغ 0.535 قرص مضغوط.
على الرغم من أن اختبار مستقل سجل معامل سحب أعلى قليلاً لسيارة Tesla Cybertruck، إلا أنها تظل قادرة على المنافسة في مواجهة الديناميكا الهوائية. إنها تضع نفسها بشكل أنيق بين Rivian R1T الأنيق و Chevy Silverado EV، بينما تتفوق بوضوح على Ford F-150 Lightning و GMC Hummer EV الشهيرة.
