Sevin ya da nefret edin, Tesla Cybertruck nadiren ilgi odağı oluyor. Fütüristik, kama benzeri tasarımı hem hayranlık hem de eleştiri aldı. Ana konuşma noktalarından biri aerodinamik oldu. Tesla, 0,34'lük sağlam bir sürtünme katsayısı vaat ederek canavar kamyonun menzilini maksimuma çıkarmasına yardımcı oluyor.
i1TeslaYouTube kanalındaki bağımsız test uzmanları bu sayının gerçekten doğru olup olmadığını öğrenmek için yola çıktı. Kuzey Carolina'daki A2 Rüzgar Tüneli'ne bir üretim Cybertruck yerleştirdiler.
Cybertruck, 0,384'lük bir sürükleme katsayısıyla çalıştı. Tesla'nın resmi rakamından önemli ölçüde daha yüksek ancak A2 Rüzgar Tüneli temsilcileri, kurulumların değişebileceğini ve bunun da sonuçlarda küçük farklılıklara yol açabileceğini vurguladı. Yani test Tesla'nın iddialarını kesinlikle doğrulamasa da bundan göründüğü kadar uzak olmayabilir.
Elbette gerçek dünyadaki sürüş her türlü değişkeni işin içine katıyor. Thei1Teslateam de bunu araştırdı. Alçak sürüş, yatak örtüsü kapalı, aynalar çıkarılmış mı? Bu sizin en iyi durum senaryonuzdur ve kabaca 0,382 Cd verir. Arazi sürüşü için yüksek sürüş yüksekliği mi? Çok daha az aerodinamik 0,535 Cd bekleyin.
Bağımsız bir test Tesla Cybertruck için biraz daha yüksek bir sürükleme katsayısı kaydetmiş olsa da, aerodinamik mücadelesinde rekabetçi kalmayı sürdürüyor. Kendisini şık Rivian R1T ile Chevy Silverado EV arasında düzgün bir şekilde konumlandırırken, Ford F-150 Lightning ve ünlü kutulu GMC Hummer EV'yi açıkça geride bırakıyor.
