أفادت مجلة Teslamag الألمانية المحلية أن شركة Giga Berlin بدأت في إنتاج سيارة Tesla Model Y المجهزة بحزمة بطارية LFP المصنعة بواسطة BYD. يشير التقرير إلى أن البطارية مثبتة في الطراز الأساسي الجديد للطراز Y RWD.
أطلقت شركة Tesla بهدوء الطراز Y للمبتدئين في العديد من الأسواق، لكن هناك القليل جدًا من القواسم المشتركة بين هذه المركبات. يُطلق على الطراز Y للمبتدئين في الولايات المتحدة الآن اسم الطراز Y، وهو يحتوي على محرك كهربائي واحد فقط يعمل على تشغيل العجلات الخلفية، وله تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 279 ميلاً ويتسارع من 0/60 ميلاً في الساعة في 5.0 ثوانٍ. يبدأ هذا بسعر 49,990 دولارًا.
من ناحية أخرى، يبدأ الطراز Y للمبتدئين في كندا بما يعادل 43800 دولارًا أمريكيًا ويبلغ مداه 245 ميلًا - وذلك لأنه يأتي مزودًا بحزمة بطارية LFP. وهي ليست طرازًا جديدًا تمامًا أيضًا، فقد كانت متوفرة في أوروبا باسم الطراز Y SR+ RWD.
الفرق بين تلك المركبات والمركبة التي أبلغت عنها Teslamag هو أن حزم بطاريات LFP حتى الآن تأتي من CATL وتتمتع بقدرة 60 كيلووات في الساعة. ما تم الإبلاغ عنه يأتي من BYD وبعد قليل من البحث، وجدنا موافقة من الاتحاد الأوروبي على طراز Tesla Model Y مع بطارية LFP هيكلية بسعة 55 كيلووات في الساعة. الشركة المصنعة للبطارية؟ بي واي دي.
وفقًا لـ WLTP، توفر حزمة البطارية الجديدة مسافة 440 كيلومترًا، أي أقل بـ 15 كيلومترًا من المدى الذي توفره حزمة CATL. في حين أن تصنيف وكالة حماية البيئة لم يتم إصداره بعد، فمن المتوقع أن يقل عن تصنيف بطارية LFP الحالية.
سيكون الطراز ModelY المحدث هو الأول الذي يتميز بقوالب ضخمة أمامية وخلفية. أكدت تقارير سابقة أن معدات الصب الضخمة قد تم تركيبها بالفعل في GigaBerlin، والتي ستضم ثماني وحدات ضغط ضخمة.
إذا ثبتت دقة هذه المعلومات، فلن يتم شحن طراز ModelY الذي تم إنتاجه في شنغهاي والمجهز ببطارية CATL إلى أوروبا. ويعتمد هذا التغيير على زيادة إنتاج جيجا بيرلين، وهو المصنع الذي يسجل أرقاما قياسية جديدة في الإنتاج كل شهر تقريبا.
