De lokale Duitse publicatie Teslamag meldt dat Giga Berlin is begonnen met de productie van de Tesla Model Y, uitgerust met het LFP-batterijpakket vervaardigd door BYD. In het rapport staat dat de accu is geïnstalleerd in de nieuwe basisuitvoering van de Model Y RWD.
Tesla heeft stilletjes het instapmodel Y op verschillende markten gelanceerd, maar deze voertuigen hebben weinig gemeen. Het instapmodel Y in de VS heet nu simpelweg Model Y en heeft slechts één elektromotor die de achterwielen aandrijft, heeft een EPA-rating van 430 kilometer en accelereert 0/100 km/u in 5,0 seconden. Deze begint bij $ 49.990.
Een instapmodel Y in Canada daarentegen begint bij een equivalent van $ 43.800 en heeft een bereik van 295 mijl - dat komt omdat hij wordt geleverd met een LFP-batterijpakket. En het is ook geen geheel nieuwe uitvoering; hij is in Europa verkrijgbaar als Model Y SR+ RWD.
Het verschil tussen deze voertuigen en een voertuig gerapporteerd door Teslamag is dat LFP-batterijpakketten tot nu toe afkomstig waren van CATL en een capaciteit van 60 kWh hadden. De gerapporteerde komt van BYD en na wat speurwerk vonden we een EU-typegoedkeuring voor de Tesla Model Y met een structurele LFP-batterij met een capaciteit van 55 kWh. De batterijfabrikant? DOORD.
Volgens WLTP levert het nieuwe accupakket een bereik van 440 km – 15 km minder dan de actieradius van het CATL-pakket. Hoewel de EPA-rating nog niet is vrijgegeven, wordt verwacht dat deze onder die van de huidige LFP-batterij zal vallen.
Deze bijgewerkte ModelY zal de eerste zijn met megacasts aan de voor- en achterkant. Eerdere rapporten bevestigden dat de megacastingapparatuur al is geïnstalleerd bij GigaBerlin, waar acht megacastperseenheden zullen worden gehuisvest.
Als deze informatie juist blijkt te zijn, zou het in Shanghai geproduceerde ModelY, uitgerust met een CATL-batterij, niet langer naar Europa worden verscheept. Die verandering zou afhangen van de toegenomen productie van GigaBerlin, een fabriek die bijna elke maand nieuwe productierecords vestigt.
