Den lokale tyske publikasjonen Teslamag rapporterer at Giga Berlin begynte produksjonen av Tesla Model Y utstyrt med LFP-batteripakken produsert av BYD. Rapporten opplyser at batteriet er installert i den nye basetrimmen til Model Y RWD.
Tesla har i det stille lansert entry-level Model Y på tvers av forskjellige markeder, men disse kjøretøyene har veldig lite til felles. Modell Y på startnivå i USA kalles nå bare Model Y, og den har bare én elektrisk motor som driver bakhjulene, den har en EPA-rating på 279 miles og den kjører 0/60 mph på 5,0 sekunder. Denne starter på $49.990.
En inngangsmodell Y i Canada derimot starter på tilsvarende $43 800 og den har en rekkevidde på 245 miles - det er fordi den kommer med en LFP-batteripakke. Og det er heller ikke en helt ny trim, den har vært tilgjengelig i Europa som Model Y SR+ RWD.
Forskjellen mellom disse kjøretøyene og en rapportert av Teslamag er at LFP-batteripakker til nå kom fra CATL og hadde en kapasitet på 60 kWh. Den rapporterte kommer fra BYD, og etter lite graving, fant vi en EU-typegodkjenning for Tesla Model Y med et strukturelt LFP-batteri med en kapasitet på 55 kWh. Batteriprodusenten? BYD.
I følge WLTP leverer den nye batteripakken 440 km—15 km mindre enn rekkevidden som tilbys av CATL-pakken. Selv om EPA-vurderingen ennå ikke er utgitt, forventes den å falle under det gjeldende LFP-batteriet.
Denne oppdaterte ModelY vil være den første som har både front- og bakmega-cast. Tidligere rapporter bekreftet at mega-casting-utstyret allerede er installert på GigaBerlin, som vil huse åtte mega-cast-presseenheter.
Hvis denne informasjonen viser seg å være nøyaktig, vil den Shanghai-produserte ModelY utstyrt med et CATL-batteri ikke lenger bli sendt til Europa. Denne endringen vil avhenge av GigaBerlins økte produksjon, en fabrikk som har satt nye produksjonsrekorder nesten hver måned.
