La publicación local alemana Teslamag informa que Giga Berlin comenzó la producción del Tesla Model Y equipado con el paquete de baterías LFP fabricado por BYD. El informe indica que la batería está instalada en la nueva versión básica del Modelo Y RWD.
Tesla ha estado lanzando silenciosamente el Modelo Y básico en varios mercados, pero esos vehículos tienen muy poco en común. El Modelo Y básico en EE. UU. ahora se llama simplemente Modelo Y y tiene un solo motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras, tiene una clasificación de la EPA de 279 millas y acelera de 0/60 mph en 5,0 segundos. Este comienza en $49,990.
Por otro lado, un Model Y básico en Canadá comienza en un equivalente de $43,800 y tiene un alcance de 245 millas, eso se debe a que viene con un paquete de baterías LFP. Y tampoco se trata de una versión completamente nueva: ha estado disponible en Europa como Modelo Y SR+ RWD.
La diferencia entre esos vehículos y uno reportado por Teslamag es que hasta ahora los paquetes de baterías LFP procedían de CATL y tenían una capacidad de 60 kWh. El reportado proviene de BYD y después de investigar un poco, encontramos una aprobación de tipo UE para el Tesla Model Y con una batería estructural LFP con una capacidad de 55 kWh. ¿El fabricante de la batería? BYD.
Según WLTP, el nuevo paquete de baterías ofrece una autonomía de 440 km, 15 km menos que la autonomía ofrecida por el paquete CATL. Si bien la clasificación de la EPA aún no se ha publicado, se espera que sea inferior a la de la batería LFP actual.
Este ModelY actualizado será el primero en presentar megamoldes delanteros y traseros. Según informes anteriores, en GigaBerlin ya se ha instalado el equipo de megacasting, que albergará ocho unidades de prensa de megacast.
Si esta información resulta precisa, el ModelY producido en Shanghai equipado con una batería CATL ya no se enviaría a Europa. Ese cambio dependería del aumento de producción de GigaBerlin, una fábrica que ha estado estableciendo nuevos récords de producción casi todos los meses.
