A publicação local alemã Teslamag está relatando que a Giga Berlin iniciou a produção do Tesla Model Y equipado com a bateria LFP fabricada pela BYD. O relatório afirma que a bateria está instalada no novo acabamento básico do Modelo Y RWD.
A Tesla tem lançado discretamente o Modelo Y básico em vários mercados, mas esses veículos têm muito pouco em comum. O Modelo Y básico nos EUA agora é chamado simplesmente de Modelo Y e tem apenas um motor elétrico acionando as rodas traseiras, tem uma classificação EPA de 279 milhas e faz 0/60 mph em 5,0 segundos. Este começa em $ 49.990.
Por outro lado, um Modelo Y básico no Canadá custa o equivalente a US$ 43.800 e tem um alcance de 245 milhas – isso porque vem com uma bateria LFP. E também não é um acabamento totalmente novo, está disponível na Europa como Modelo Y SR+ RWD.
A diferença entre esses veículos e o relatado pela Teslamag é que até agora as baterias LFP vinham da CATL e tinham capacidade de 60 kWh. O relatado vem da BYD e depois de pesquisar um pouco, encontramos uma aprovação de tipo UE para o Tesla Model Y com uma bateria estrutural LFP com capacidade de 55 kWh. O fabricante da bateria? PORD.
De acordo com o WLTP, a nova bateria oferece 440 km – 15 km a menos que a autonomia oferecida pela bateria CATL. Embora a classificação da EPA ainda não tenha sido divulgada, espera-se que fique abaixo da atual bateria LFP.
Este ModelY atualizado será o primeiro a apresentar megacasts dianteiros e traseiros. Relatórios anteriores confirmaram que o equipamento de megafundição já foi instalado na GigaBerlin, que abrigará oito unidades de megafundição.
Se esta informação for precisa, o ModeloY produzido em Xangai equipado com uma bateria CATL não será mais enviado para a Europa. Essa mudança dependeria do aumento da produção da GigaBerlin, uma fábrica que vem estabelecendo novos recordes de produção quase todos os meses.
