يبدو أن كيا كانت تحافظ على الأسرار. أو على الأقل حاولت. بفضل بعض اللقطات الداخلية، حصلنا على نظرة خاطفة على سيارة الدفع الرباعي الكهربائية EV5 القادمة من كيا. ولنكن صادقين، من منا لا يحب المفسد الجيد بين الحين والآخر؟
تم تقديم سيارة EV5 إلينا في مظهرها المفاهيمي في شهر مارس، وهي تتبع عن كثب في أعقاب إصدار سيارة EV9 SUV الرائدة من كيا. بالنسبة لأولئك الذين يراقبون الحجم، فهو يقع بشكل مريح بين EV9 الأكبر وEV6 الأصغر قليلاً. تفتخر سيارة EV5 بشعار كيا الجديد المتمثل في "الأضداد المتحدة المتحدة". وبالنسبة لأولئك الذين يشعرون بالحنين إلى الماضي والذين يندبون اختفاء الشبك الأمامي الشهير "أنف النمر" من كيا، هناك بعض العزاء. "وجه النمر الرقمي" موجود هنا ليترك بصمة، وإن كانت أكثر مستقبلية.
تسأل ماذا يوجد تحت الغطاء؟ حسنًا، مجازيًا، نظرًا لأن المركبات الكهربائية لا تحتوي من الناحية الفنية على غطاء محرك تقليدي. ستركب EV5 على منصة Hyundai E-GMP. ولكن، هناك تطور بسيط - في حين أن ابن عمه، EV6، يستغل قوة نظام 800 فولت، فإن EV5 يختار 400 فولت متواضع. الأمر كله يتعلق بجعل القيادة الكهربائية عالية الجودة أكثر ملاءمة للمحفظة.
الآن، لأولئك منكم الذين يتابعون "مراقبة البطارية" باستمرار، هناك أخبار جيدة. ستحتوي بطارية الطراز الأساسي على سعة تصل إلى 82 كيلووات في الساعة. نحن نتحدث عن مسافة لائقة تبلغ 599 كيلومترًا للطراز الأطول مدى. ليس سيئا على الاطلاق.
عندما يتعلق الأمر بالسعر، تشير الشائعات إلى أن EV5 ستظهر لأول مرة في معرض تشنغدو للسيارات في الصين وستبدأ "ضمن النطاق القياسي البالغ 50 مليون وون"، وهو ما يعادل 34000 يورو تقريبًا. هل هي خطوة نحو النموذج بعيد المدى؟ أنت تبحث عن 2200 يورو إضافية.
تلك الصور المسربة من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات؟ إنهم يصورون مركبة مشابهة بشكل لافت للنظر لنموذجها الأولي. بفضل مصابيحها الأمامية والخلفية المميزة ومنحنيات التصميم البارزة، فهي كيا بلا شك.
سوق السيارات الكهربائية الدولية ليس سهلاً. تلوح المنافسة المباشرة في شكل طراز Y من شركة Tesla. وفي الصين، يعد Yuan Plus من شركة BYD اسمًا آخر يجب الانتباه إليه. بسعر 26000 يورو، وهو أقل تكلفة من EV5، ويشكل تحديًا هائلاً. وإذا كانت التخفيضات الأخيرة في الأسعار من كبرى شركات تصنيع السيارات الكهربائية في الصين تشير إلى أي شيء، فإن شركات صناعة السيارات الأجنبية مثل كيا ستحتاج إلى البقاء ذكيًا على أقدامها.
هل تتذكرون تحرك فولكس واجن في شهر يونيو، حيث خفضت سعر ID.3 بنسبة هائلة بلغت 16٪؟ وكانت النتيجة لا يمكن إنكارها. زيادة كبيرة في المبيعات بنسبة 300%. المنافسة شرسة، وسوف تحتاج كيا إلى أكثر من مجرد شبكة جديدة للبقاء في السباق.
هل تستهدف كيا مناطق أخرى بـ EV5؟ مع تزايد اعتماد السيارات الكهربائية - الذي يغذيه إلى حد كبير النمو الهائل لطراز Tesla Model Y - لن يكون من المستغرب أن تقوم العلامة التجارية بتوسيع نطاق وصولها. لم يتفوق الطراز Y على المنافسين التقليديين فحسب؛ لقد حفرت اسمها في التاريخ بحصولها على لقب السيارة الأكثر مبيعاً في العالم في الربع الأول من هذا العام. هل يمكن أن تظهر EV5 كقوة مهيمنة تالية في قطاع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية؟ من المؤكد أنها تظهر السمات المميزة لنجاح محتمل، بشرط أن تتجنب كيا تخريب جاذبيتها بأسعار باهظة.
