Sembra che Kia abbia dei segreti. O almeno, ci ha provato. Grazie ad alcune istantanee degli addetti ai lavori, abbiamo avuto un'anteprima del prossimo SUV elettrico EV5 di Kia. E siamo onesti, chi non ama un bello spoiler di tanto in tanto?
Presentato a noi nella sua veste concettuale a marzo, l'EV5 segue da vicino la scia del SUV EV9, l'ammiraglia di Kia. Per coloro che tengono sotto controllo le dimensioni, si trova comodamente tra il più grande EV9 e il leggermente più piccolo EV6. L'EV5 vanta con orgoglio il nuovo mantra del design Kia "gli opposti uniti". E per i nostalgici che lamentano la scomparsa dell'iconica griglia "Tiger Nose" di Kia, c'è un po' di conforto. Il "Digital Tiger Face" è qui per lasciare un segno, anche se più futuristico.
Cosa c'è sotto il cofano, chiedi? Bene, in senso figurato, dal momento che i veicoli elettrici tecnicamente non hanno un cofano tradizionale. L’EV5 utilizzerà la piattaforma E-GMP di Hyundai. Ma, piccola svolta: mentre suo cugino, l'EV6, sfrutta la potenza di un sistema a 800 V, l'EV5 opta per un modesto 400 V. L’obiettivo è rendere la guida elettrica di qualità più conveniente per il portafoglio.
Ora, per quelli di voi costantemente attenti alla batteria, ci sono buone notizie. La batteria del modello base avrà una capacità che toccherà la soglia di 82 kWh. Parliamo di ben 599 km per il modello a lungo raggio. Non è affatto male.
Per quanto riguarda il prezzo, le voci suggeriscono che l'EV5 farà il suo debutto al Motor Show di Chengdu in Cina e partirà "entro la soglia standard di 50 milioni di won", ovvero circa 34.000 euro. Un passo avanti verso il modello a lungo raggio? Stai guardando un extra di € 2.200.
Quelle immagini trapelate dal Ministero dell'Industria e dell'Informatica? Ritraggono un veicolo sorprendentemente simile al suo prototipo concettuale. Con le sue distintive luci anteriori e posteriori e le notevoli curve di design, è inconfondibilmente Kia.
Il mercato internazionale dei veicoli elettrici non è un gioco da ragazzi. La concorrenza diretta incombe sotto forma di Model Y di Tesla. In Cina, Yuan Plus di BYD è un altro nome a cui prestare attenzione. Al prezzo di 26.000 euro, è meno costoso dell'EV5 e rappresenta una sfida formidabile. E se i recenti tagli dei prezzi da parte dei principali produttori di veicoli elettrici in Cina sono indicativi, le case automobilistiche straniere come Kia dovranno rimanere agili.
Ricordate la mossa di Volkswagen a giugno, che ha tagliato il prezzo della ID.3 di un enorme 16%? Il risultato è stato innegabile. Un’impennata delle vendite pari al 300%. La concorrenza è agguerrita e Kia avrà bisogno di qualcosa di più di una semplice nuova griglia per rimanere in gara.
Kia si rivolge ad altre regioni con l'EV5? Con l’aumento dell’adozione dei veicoli elettrici, alimentato in gran parte dalla crescita esplosiva della Tesla Model Y, non sorprenderebbe se il marchio espandesse la sua portata. La Model Y non si è limitata a superare i concorrenti convenzionali; ha inciso il suo nome nella storia rivendicando il titolo di veicolo più venduto al mondo nel primo trimestre di quest’anno. L’EV5 potrebbe emergere come la prossima forza dominante nel segmento dei SUV elettrici? Sicuramente presenta le caratteristiche di un potenziale successo, a condizione che Kia eviti di sabotare il suo fascino con prezzi esorbitanti.
