Parece que Kia ha estado guardando secretos. O al menos así lo intentó. Gracias a algunas instantáneas internas, tenemos un adelanto del próximo SUV eléctrico EV5 de Kia. Y seamos honestos, ¿a quién no le gusta un buen spoiler de vez en cuando?
Presentado con su apariencia conceptual en marzo, el EV5 sigue de cerca los pasos del lanzamiento del SUV insignia EV9 de Kia. Para aquellos que controlan el tamaño, está ubicado cómodamente entre el EV9 más grande y el EV6, un poco más pequeño. El EV5 presume con orgullo el nuevo mantra de diseño de Kia, "opuestos unidos". Y para los nostálgicos que lamentan la desaparición de la icónica parrilla “Tiger Nose” de Kia, hay algo de consuelo. El "Digital Tiger Face" está aquí para dejar una huella, aunque más futurista.
¿Qué hay debajo del capó, preguntas? Bueno, en sentido figurado, ya que los vehículos eléctricos técnicamente no tienen un capó tradicional. El EV5 funcionará sobre la plataforma E-GMP de Hyundai. Pero, un ligero giro: mientras que su primo, el EV6, aprovecha la potencia de un sistema de 800 V, el EV5 opta por un modesto 400 V. Se trata de hacer que la conducción eléctrica de calidad sea más económica.
Ahora, para aquellos de ustedes que constantemente están "vigilando la batería", hay buenas noticias. La batería del modelo base tendrá una capacidad que tocará la marca de 82 kWh. Estamos hablando de unos decentes 599 km para el modelo de mayor autonomía. Nada mal.
En lo que respecta al precio, los rumores sugieren que el EV5 hará su gran debut en el Salón del Automóvil de Chengdu en China y comenzará "dentro del rango estándar de 50 millones de wones", que son aproximadamente 34.000 euros. ¿Un paso adelante hacia el modelo de largo alcance? Estás viendo 2.200€ extra.
¿Esas imágenes filtradas del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información? Representan un vehículo sorprendentemente similar a su prototipo conceptual. Con sus distintivas luces delanteras y traseras y sus notables curvas de diseño, es inconfundiblemente Kia.
El mercado internacional de vehículos eléctricos no es pan comido. La competencia directa se avecina en la forma del Modelo Y de Tesla. En China, el Yuan Plus de BYD es otro nombre a tener en cuenta. Con un precio de 26.000 euros, es menos costoso que el EV5 y plantea un desafío formidable. Y si los recientes recortes de precios de los principales fabricantes de vehículos eléctricos en China son un indicio, los fabricantes de automóviles extranjeros como Kia tendrán que mantenerse ágiles.
¿Recuerda la medida de Volkswagen en junio, reduciendo el precio del ID.3 en un enorme 16%? El resultado fue innegable. Un aumento vertiginoso del 300% en las ventas. La competencia es feroz y Kia necesitará algo más que una nueva parrilla para mantenerse en la carrera.
¿Kia apunta a otras regiones con el EV5? Con el aumento de la adopción de vehículos eléctricos, impulsado en gran medida por el crecimiento explosivo del Tesla Model Y, no sería sorprendente que la marca amplíe su alcance. El Model Y no sólo superó a sus competidores convencionales; grabó su nombre en la historia al reclamar el título de vehículo más vendido del mundo en el primer trimestre de este año. ¿Podría el EV5 emerger como la próxima fuerza dominante en el segmento de los SUV eléctricos? Ciertamente exhibe las características de un éxito potencial, siempre que Kia evite sabotear su atractivo con precios exorbitantes.
